Ale stolik na pokrywie silnika wygląda na bardzo praktyczny

Kilka lat temu miałem podobny dylemat. Zawsze chciałem mieć auto bez dachu i coraz częściej myślałem o zamianie swojego 964 C2 na 993 cabrio lub Targe.

Tak się (nie)szęśliwie złożyło, że gdy zostawiłem auto u mechanika na okresową regulacje zaworów ten zamiast mi je tylko ustawić, totalnie wszystko rozregulował (łomot z głowic taki że zęby bolały).
Chcąc nie chcąc, musiał mi dać jakieś auto na czas naprawy. Gość specjalizuje sie w naprawie wiatrakow no i zawsze ma na placu kilka na sprzedaż.
Był sierpień, piekna pogoda więc nie zastanawiając sie długo poprosiłem o białe 964 cabrio jako "loaner". Jeżdziłem tym przez prawie 3 tygodnie.
Już po pierwszym tygodniu moje zauroczenie kabrioletem zaczeło sie zmieniać się we frustracje.
Po dwóch tygodniach miałem juz trochę dość wiatru we włosach, zaś na koniec już wcale dachu nie otwierałem.

Tak oto mój 964 otrzymał nowy rozrząd na koszt warsztatu, a ja zostałem całkowicie wyleczony z miłości do kabrioletów.
Dzis z perspektywy czasu twierdze, że jazda cabrio to super spawa ale w tylko małych ilościach i tylko przy idealnej pogodzie.

964 wrótce zmieniłem na obecne 993 C2S .
Powiem tylko tyle, oba samochody (964 C2 i 993 C2S) są bardzo podobne pod względem prowadzenia ale ze wskazaniem na 964,
i to mimo przestarzałego tylnego zawieszenia i wąskich opon 16-tek.
Różnica w mocy silnika (250 vs 282 KM) wygląda na sporą na papierze ale przy normalnej jeżdzie jest praktycznie nie zauważalna.
Szeroki tył w 993 prezentuje sie jednak troche lepiej...

potwierdzam kabrioletem rzadko się jeżdzi z odkrytym dachem...ale sama możliwość - tej możliwości jest fajna i fajnie ją mieć
- polecałbym 964 w turboluku - przepiękny ,,tyłeczek" i klasyczny przód

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Turbolook w 964 cabrio wyprodukowano tylko 700 sztuk więc trudno będzie znaleźć i cena będzie adekwatna do unikatowości
Ale piękny jest, to też moje marzenie na przesiadkę z 944 Cabrio
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

...no i cena raczej będzie rosnąc co zakup czyni bardzo dobra lokatą w przeciwieństwie do utraty wartości nowych samochodów

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Rychu
100% racja, zapomniałem dodać tej uwagi w swoim poście
Jak z każdym klasycznym, im mniejsza liczba egzemplarzy tym lepsza prognoza cenowa tylko czasem pojawia się już cenowa bariera wejścia
Na 964 turbolooka cabrio w dobrym stanie poniżej 50k € nie ma już dziś raczej żadnych szans...
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

700 sztuk to nie taki znów unikat
964 Turbolook Speedster zostało wyprodukowane w ilości 15 egzemplarzy.
Obecna cena to (grubo) ponad € 150 tys.




 

http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-911 ... ars_Trucks
Ładne i czerwone
964 cabrio turbo look zrobiono 702 szt a speedstera tl 20

_________________

-http://classic911.pl

Sporo Speedsterów to przeróbki cabrio - te 15, oryginalnych sztuk, są raczej grubo poza zasięgiem...

Ja tam swojego Speedstera już jakiś czas mam... biały, całkiem nieźle się prezentuje. Stan jak z salonu...

http://fotoo.pl//out.php?i=808164_zdj-cie.jpg

Jeżeli nie przeraża Cię kompletacja nieco inna od europejskiej - spróbuj poszukać w USA - tam jest tego najwięcej, w dobrych cenach i co ważne z przejrzystą historią.
Np. tutaj

Cabrio fajne na bzykanie sie po mieście i okolicach ale na dłuższe trasy jak dla mnie za głośne.
Osobiście juz bym cabrio nie kupił.
Poza tym przy upałach bez dachu jest gorąco jak cholera. To było dla mnie duze zaskoczenie

I dlatego klima w kabriolecie jest NIEZBĘDNA

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Cabriolet jest super, tylko trzeba wiedzieć że nie każda temperatura jest idealna W duże upały wogóle nie zrzucam dachu, za to wieczorem w te upalne dni... bajka

Klima to podstawa, a oprócz tego wentylowane fotele jak się da to również super sprawa. Niestety dostępne dopiero od 997.2

Ja od czasu zakupu Boxika też stałem się fanem aut bez dachu Ale ja mam długoletnie tradycje motocyklowe ...

Klasyki nas zasypują -wg moich info przybyły w klubie 2szt 964

_________________

-http://classic911.pl

1 to jeszcze oficjalnie nie przybyła:) Jak przybędzie i koła dotkną polskiej ziemi to i na forum się pojawi:)

2 już jest ale czeka go metamorfoza

_________________

-http://classic911.pl

Tu masz ładne auto. Ale cena...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... ommend_DES
Są "aż" trzy białe kabriolety z Tipem. Pozostałe dwa są z USA, ale ja bym ich nie skreślał. Zwłaszcza że jeden jest 2x tańszy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie ma już takich aut (jak w pierwszym poscie) w codziennie niskich cenach.