No wlasnie ja juz mysle o przyszlorocznym wyjezdzie

mamy już 4 autka na przyszły rok, pewnie zrobimy Szwajcarię z jakimś kawałkiem Włoch. jak ktoś będzie chętny prozę o info. wyjazdy najlepiej robić od czerwca do września( otwarte przełęcze )

Ja planuje Szwajcarie i Francje z finalem w Monaco lub St Tropez

Zazdroszczę Wam chłopaki!
Nam to się ledwo weekend uda zrobić przez Czechy i Słowację w metą w Wiedniu.
O zaplanowanej i przekładanej ciągle Szwecji to już nawet nie marzę...
Pozdrawiam

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Takie fajne muzeum dzisiaj znalazłem.
Był już tam ktoś?

https://youtu.be/uoHgcOTWZiY

https://fahrtraum.at

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Czesc, czytam z zaciekawieniem o polecanych przez Was trasach i biore prawie wszystkie wskazane jako konieczne do obejrzenia miejsca pod uwage przy planowaniu mojego wyjazdu urlopowego zaplanowanego na przyszly tydzien. Mam do dyspozycji 12 dni i moj nowy nabytek 996 c4s i jak do tej pory nie poruszyliscie tematu noclegow (gdzie sie zatrzymywaliscie, noclegi w hotelach raczej nie wchodza w gre z uwagi na koszty) oraz jak wyglada sytuacja na takich wycieczkach z parkowaniem bezpiecznie swojego auta. Bede wdzieczny za zwiazane z tą kwestią dalsze wskazowki.

Moja trasa (4500km) to Alpy z wiekszoscia wskazanych przez Was tras i przeleczy, jezioro Como, outlet pomiedzy Mediolanem a Genuą , Lazurowe Wybrzeze (6 dni) od Portofino do Saint Tropez i powrot przez Szwajcarie i tunel Mont Blanc do slynnej porschakowej trasy schwarzwaldzkiej w okolicach Weissach i Stuttgartu (to akurat moj pomysl - nie bez przyczyny Schwarrzwald byl jedna z tras w Need for Speed Porsche Unleashed, w jednym z zamowionych przeze mnie ostatnio prospektow Porsche, trasa ta jest polecana jako obowiązkowa dla wlascicieli 996 c4s )

Ciachu: ja zawsze szukałem na booking.com i airbnb.com
mam sprawdzoną metę i znajomych w miejscowości Moneglia ale nie wiem czy na krótki "pit stop" - zawsze zatrzymywałem się tam na dwa-trzy tygodnie.
Stroń od Szwajcarii bo tam drogo a jak znajdziesz tanio, to syfnie. (przynajmniej ja takie doświadczenia miałem). 4S ma przecież wielki bagażnik, to może weź też namiot serio - np. w Limone Sul Garda kiedyś na kempingu byłem i było super. Co do bezpieczeństwa - nie wiem jak "chodliwe" są prosięta - zawsze tam byłem albo X5 albo 535 i nigdy nie miałem problemów. We Włoszech tylko mają dość swobodne podejście do rys na zderzakach i innych elementach karoserii

A podrzuć może jakiś skan tego prospektu, o którym piszesz

_________________

996 C4S

Moon48,
Zdjecie prospektu wrzucilem w ostatnim poscie, powinienes widziec po zalogowaniu na forum. Prospekt jest z 2002r. i dotyczy modeli 4s i targa.

Dzieki za wskazowki, namiot oczywiscie wezme na wszelki wypadek, robilem test z walizkami i standardowe kabinowki pasują jak ulał do 911ki - jedna wchodzi plasko do bagaznika (zostaje jeszcze troche miejsca na niej), druga i trzecia pieknie pasuje z tylu foteli na rozlozonych oparciach mimo subwoofera bose - odnioslem wrazenie, ze to auto bylo projektowane pod te walizki , namiot szybkorozkladany (taki okrągly i plaski) mozna polozyc na walizki z tylu i nic nawet nie zaslania tylnej szyby.

Dla zainteresowanych wrzucam przetlumaczony tekst z tego prospektu google translatorem, bo calkiem fajny:


Czarny Las, w południowo-zachodniej części Niemiec, oferuje niestandardowe trasy. I przetestuj tory dla Porsche od niepamiętnych czasów. Zbieraj nawet górskie drogi, które miały decydujący wpływ na 911. Za kierownicą nowego Porsche 911 Carrera 4S trudno jest robić przerwy. Niemniej jednak powinieneś to zrobić: dla satysfakcjonujących celów, zarówno pod względem smaku, jak i wartości historycznej. Twój samochód sportowy jest również poszukiwany na pięknych parkingach, przed romantycznymi hotelami, oprócz dobrych restauracji, przy pierwszych adresach o charakterze kulturalnym.

Po prostu zatrzymaj czas. Zaraz potem szybko będziesz miał wszystkie zalety idealnego samochodu sportowego w Carrera 4S. Krzywa za zakrętem, odporna na uderzenia i hamowanie zjazdowe i sprężyste oraz obrotowa na długich prostych. Każdy nowy 911 był testowany na trasach Szwarcwaldu. Radość z jazdy jest tutaj gwarantowana.

Zrównoważone. Radość z jazdy zaczyna się od aerodynamiki. Warunki przepływu 911 Carrera 4 są podobne do tych w 911 Turbo. Uniesiona krawędź spojlera z przodu zapewnia optymalną równowagę sił wyporu. Więc jego wartości aerodynamiczne są jednymi z najlepszych., Czujesz to, gdy bierzesz zakręt po długiej prostej.

Standardowy opuszczony pojazd o szerokości 10 mm i bardziej rygorystyczne strojenie zawieszenia sprawiają, że jazda jest jeszcze bardziej bezpośrednia, a nawet bardziej sportowa. Satysfakcja | jest także formą równowagi.

Od Porsche do Porsche. Wybrany obwód rozpoczyna się przed Czarnym Lasem: naszym punktem wyjścia jest Centrum Rozwoju Porsche w Weissach. Stąd Szlak Czarnego Lasu biegnie z Herrenberg nad Horb, Oberndorf, Alpirsbach, Wolfach, Oppenau, Freudenstadt, Altensteig i Calw do Bad Liebenzell i kończy się ponownie w Weissach.

Weissach. Ponad 2000 inżynierów rozwija tutaj przyszłość Porsche. A pobliski Czarny Las ma jedne z najbardziej wymagających tras, którymi Carrera 4S może łatwo zarządzać: skręty, zwrotnice, pochyłości i pochyłości. Moment obrotowy 370 Nm i odpowiadająca mu siła ciągnąca 911 Carrera 4S wchodzą w grę.

Oppenau. Na obrzeżach Oppenau zaczyna się szlak. Wyzwaniem utwardzonym jest wzrost o 18%, przy czym 100% Carrera 4S jest szczególnie pożądane.

Freudenstadt. Największy rynek w Niemczech czeka na Ciebie. Różnorodność i rozmiar, który robi wrażenie. Spodoba ci się.

Calw. Wściekłe zwierzę z tego miejsca wędrowało po świecie: wilkołak. Napisał Hermann Hesse. Od 1946 r. Laureat Nagrody Nobla. Muzeum Calwer Hesse pokazuje go także jako malarza. Tylko nieliczni wiedzą o tym talencie.

Info-Stop: Czarny Las: od Weissach do Weissach Długość: 355 km Więcej informacji: http://www.schwarzwald-tourist-info.de

My przez tydzien nocowalismy w hotelach. W sumie za 7 dni wyszlo 3,5k.. nad Como jest tylko kilka hoteli ktore maja basen a bez tego to tam ciezko sie wykapac w jeziorze
Srednio musisz liczyc 500pln za nocleg gdzies w okolicach przełęczy i do 700 we Wloszech (za noc)
Wokół Como czy Gardy ciezko sie poruszac samochodem bo ruch jest spory i przejechanie kilkunastu kilometrow zajmuje sporo czasu.. najlepiej przeprawiac sie promami (z autem to okolo 15euro)
Ja zawsze rezerwuje przez booking..
Priorytetowe hotele ktore maja prywatny parking..
nad Como bylismy w Hotel Lario (podziemny garaz 10euro doba)
Nad Garda Hotel Cristina/San Pietro (Limone Sul Garda) garaz free
Nie pchaj sie na poludnie Gardy bo Sirmione jest piekne i urokliwe ale dojazd tam jest dramatyczny (chyba ze po sierpniu juz tyle ludzi nie bedzie)
Przed Stelvio mega fajny hotel Gallia (praktycznie na poczatku podjazdu na przelecz)
Przed Grossglockner Hotel Wasserfall rowniez niedaleko bramek wjazdowych (tu mielismy niemala niespodzianke bo wlascicielka wydrukowala nam darmowe wjazdowki na Hochalpenstrasse - normalnie wjazd 36,5euro)
Okolice Portofino z noclegami slabo w dodatku jak parking jest full to nie wpuszczaja do wioski tylko trzeba albo autobusem albo z buta pare kilometrow auto mozna zostawic na wielopoziomowym parkingu przy Grand Hotelu (ale nie polecam bo mi kiedys nakretki wentyli z Cayenna ukradli).. StTropez to drozyzna na maksa ale sa mega Campingi przy plazy (bylismy w Toison Dor - nic nam tam nie brakowalo i mielismy domek praktycznie na samej plazy)
Jakbys mial fantazje nocowac w Monaco - a warto moim zdaniem to jeden z tanszych hoteli jakie tam znalazlem to byl Intercontinental cos za okolo 1k za noc ale z okna mielismy nocna panorame miasta (garaz byl free)..

Dzieki Tsubasa za szczegółową rozpiskę noclegów.
Może za rok uda się z niej skorzystać

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Proponuję pominąć to miejsce jeśli masz zamiar "obkupić się" w outlecie. Byłem tam w zeszłym roku na początku września i w całym centrum była jedynie kolekcja jesienno zimowa w regularnych cenach. Żona jedyne co kupiła to czekolady w Lindor

Piosurf, musiałeś mieć mega pecha. W Serravale jestem raz/dwa razy w roku i zawsze jest to po co jadę:)
Zależy co kto szuka. Zasada jest taka, że w top brandach nie licz na mega ceny. Tzn obniżki są od cen metkowych, ale np nadal 150EUR przecenione z 400 za polo np Zegna, LoroPian itp to lekkie przegięcie moim zdaniem.

Warto za to wpadać po koszule, garnitury i inne rzeczy do włoskich marek np. Spada, Guteridge itp

Dla mnie jedyna wada, że po robudowie to już się zrobił moloch na cały dzień a na to przejazdem moim zdaniem szkoda czasu, szczególnie jak Prosiaczek czeka na parkingu

to jedź z moją żoną - nie wiem jak wyhaczyła w pradzie torebkę z 3500 na 650 ojro przecenioną, bez wad itp.
w etro kupiłem dwie marynarki też z 1500-2000 na 200-250.

ale fakt, że "kiedyś to było", bo jak pierwszy raz tam zajechaliśmy 13 lat temu to był zupełnie inny klimat i asortyment. dziś, w czasach tk-maxx zdecydowanie mniej opłacalne jest dymać do seravalle.

_________________

996 C4S

Bardziej przyziemnie... Z wyjątkiem czerwca/lipca/sierpnia (*turyści) z czystym sumieniem rekomenduję zakręty na mazurach.
Połączenia Mrągowo - Giżycko oraz Mrągowo - Ełk nie mają się czego wstydzić jeśli chodzi o sekcje zakrętów i niezłe widoczki.

Potwierdzam

Wszystkie traski a na okładce 11

Jako że jeżdżę głównie po górach to podsyłam kilka moich propozycji tak na szybko:
- przełęcz Krowiarki (Zawoja --> Zubrzyca),
- przełęcz Kubalonka (Wisła --> Istebna),
- Porąbka wielka Puszcza --> Targanice --> przełęcz Kocierska --> Kocierz Rychwałdzki,
- Sienna (trasa GSMP) + okolice Czarnej Góry i pomnika Mariana Bublewicza,
- Świeradów --> Szklarska --> Jakuszyce,
- okolice Barbórki Cieszyńskiej (np. Puńców),
- Czorsztyn --> Sromowce,
- Wielka i Mała Pętla Bieszczadzka (w tym Cisna --> Hoczew),
- droga 100 zakrętów, Kudowa-Zdrój --> Radków (przez Park Narodowy Gór Stołowych),
- Trasa 1000 Zakrętów - z Czaplinka do Połczyna-Zdroju, droga wojewódzka nr 163 z Czaplinka do Połczyna-Zdroju,
- Autostrada Sudecka - łącząca drogę krajową nr 8 na przełęczy Polskie Wrota z drogą krajową nr 33 w Międzylesiu,
- Sanok --> Bukowsko --> Szczawne -->Komańcza --> Cisna --> Wetlina --> Ustrzyki Górne --> Czarna Góra --> Polańczyk --> Solina --> Lesko --> Sanok.

Z innej beczki:
- Droga Kaszubska,
- Olsztynek-Szczytno,
- do Sobieszowa przez Jagniątków,
- doliną Baryczy.

100 zakretow pikna ino zeszlej jesieni tam jezdzac turlalem sie na dwojce przez odcinki pokryte dziurami z elementami asfaltu. ale warto bylo

_________________

996 C4S

Czy ktoś planuje jakiś wyjazd w czerwcu lub wrześniu na południe Europy? Planuję się wybrać z żoną boxsterem do St.Tropez. Chcemy zobaczyc jak największa ilość ciekawych miejsc w drodze do i w drodze powrotnej. Z chęcią przyłączymy się do jakiejś grupy.

Cześć, my jedziemy w drugiej połowie sierpnia w Alpy a później dalej do Modeny jak macie ochotę to zapraszam.

Opis wyjazdu znajdziesz tu:
https://www.facebook.com/Wypad-w-Alpy-p ... _todo_tour

Wcześniej pisałem też na forum:
wypad-w-alpy-przelecz-stelvio-davos-modena-i-m-ferrari-t21873.html