Witam,

Felgi wejdą do mojego auta jeśli ma listwy na nadkolach z wersji zwykłej? (Tzn czarne plastikowe) czy to zabieg konieczny ?

Ważny jest wymiar opony ,ale czy 23" to trochę nie jest mało ??

Napisz dokładnie jakie dane tech felg (szerokość i ET) i opon (szerokość i profil) to postaramy się pomóc.

23x11 et45

Auto mam w pneumatyce.

Co ciekawe z oponą 305/30/23 widać że może obcierać delikatnie.

295/30/23 są bardzo ciężko dostępne Yokohama robi nr

305/30/23 Conti, Hankook

Macie jakieś pomysły ?

Nikt nic? nadkola różnią się w 958 czymś ?

Jednak całe forum Porsche, nie ma pojęcia ?

Wszyscy mieli nadzieję że jak idzie zima to odpuścisz te 23 cale . Ciężko powiedzieć jak się zachowają opony w Twoim Cayenne. Znalazłem wątek forum w US iż po US jeździ Cayenne 958 Turbo z oponami 315/25/23 i wszystko działa jak należy oczywiście z oryginalnymi poszerzeniami Turbo, zdaje się że Ty masz już takie poszerzenia nadkoli...?

Ale 315/25/25 są niższe o -25,5 mm od 305/30/23 więc jest ryzyko.

Domyślam się , że cały czas chodzą Ci po głowie te 23 cale, więc może trzeba samemu potestować. Jeśli masz dostęp do tych felg lub są już to Twoje felgi (ewentualnie możesz pożyczyć 1 sztukę na przymiarkę), to może warto byłoby zainwestować kilka stów w jedną używkę złożyć to i zrobić przymiarkę na przedniej osi.

Dzięki za odp, mam te fele, muszę je jedynie odnowić, opony również są 305/30/23 ale na przymiarki, muszę nabyć nowe bo te są lekko pościnane. Na zimę już nie będę kombinował, zostanę przy tych biednych 20”. Muszę się na nich przejechać, ale to już na wiosnę. Myślałem o opcji 315/25/23 chodź będzie bardzo twardo. Muszę przyznać że nigdy tego Cayenne nie widziałem na 23”, oczywiście na żywo, w necie można znaleść bez problemu. Jeśli żona będzie użytkować również to auto na 23” muszę się jeszcze zastanowić 😂. Taka ciekawostka jedno koło waży 39 kg

Ile waży jedno koło ? Prawie 40 kg ?
Z tego co kojarzę felga Turbo II 21 cali z oponą waży jakieś 30-31 kg, a felga GTS Sport też 21 cali z oponą chyba 33 kg.
A więc 39 kg to duuużo więcej. Jaki masz silnik w swoim Cayenne? Jesteś pewien że auto uciągnie te koła bez szwanku na jeździe Twoim Cayenne? Możesz odczuć "walcowatość" po założeniu tych 40sto kilowych 23 cali .

Ale co Ty porównujesz 21” z 23”? to inne światy, tym bardziej opona 305/30/23 sama w sobie już waży. Nie miałem precyzyjnej wagi ale przyjmijmy że to może być Ok 37-39kg. Kupiłem koła, nie zależy mi na tym, mam wyrąbane, jeśli będą nie Ok, kupię 21” lub 22”. Lubię coś pozmieniać w aucie i nie wiąże się z tym, bo można znowu coś odmienić. Fajnie by było jeśli będą dobrze leżeć i nie obcierać( u poprzedniego właściciela ich ponoć było wszystko super)zawsze można chwilę pojeździć i coś kupić innego. W Polsce ciężko znaleść ludzi mających doświadczenie w dużych kołach, jak widać nikt nie potwierdził jak to rzeczywiście może leżeć, pozostaje chyba samemu to przetestować. Jak się je odmaluje będą wyglądać mega na aucie, bez porównania przy 21”. Opcje są dwie, zostaje u mnie na aucie, lub jako dodatkowe felgi, albo je sprzedam. Jakby ktoś bardzo chciał, info na PW. Zawsze można się dogadać, albo wymienić . Ponoć pasują też do Glandera.
Eta Beta Uriel

Mam Foto słabej jakości Cayenne na nich.

A tutaj znalazłem jakiś link do nich, ktoś miał 315/25/23 na Cayenne Turbo

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 7-223-4886

Przepraszam co to jest Glander ? czy masz na myśli G klasę , zwaną także Gelenda ?

Kolego ale ja nie pisałem o porownaniu 21 do 23, tylko do factu że auto moze stracić na dynamice i w ogóle na tym co w Porsche najlepsze, czyli właściwosciach jezdznych , chba ze zalezy Ci tylko na wyglądzie .

Jakby mu zależało na wyglądzie, to by nie brał tych potworków jak z parowozu