Potrzebuje porady, od kilku miesięcy jestem posiadaczem macana który był do końca serwisowany w Porsche przez poprzedniego wlasciciela ,oczywiście poza granicami panstwa. Zastanawialem się nad przedluzeniem gwarancji o rok lub dwa. dzisiaj serwis w warszawie powiedział ze jak najbardziej jest taka możliwość i wygląda to tak: place za przegląd 1700 zl brutto i jeżeli będzie z autem wszystko ok to place wtedy za roczna gwarancje 1050 euro a za dwa lata 2100 euro. dodam ze auto ma teraz 140 tys. przebiegu. Co o tym sadzicie?Zastanawialem się nad serwisem Porschepana czy jakos tak.Z góry dziekuje za cenne informacje.

W przypadku tego auta warto zapłacić 2100 euro za dwa lata gwarancji (ubezpieczenia), wg mnie to nawet konieczność

przedłużona gwarancja jest to dojenie na siano, znajdź uczciwy niezależny warsztat i serwisuj tam

dlatego mam mieszane uczucia co do przedluzenia gwarancji, bo sam mogę kupić dobre części i u dobrego mechanika wymienić. Auto serwisowane do końca w Porsche u naszego zachodniego sąsiada , myślałem o serwisie porsche ze względu na przyszła sprzedaż i wpisach do książki. średnio jeżdżę autem ze 2 lata . Miałem kombi ,później sedana , następnie coupe teraz mniejszy suv a już mi chodzi po głowie 911 chyba ze zacisnę pasa i będę miał jedno i drugie ale rozum mówi ze to głupie ,są jeszcze inne zachcianki a żyć trzeba, może jeszcze nie teraz. Będę wdzięczny za wszystkie za i przeciw.

Fajną rzeczą przy gwarancji Porsche Approved jest idące z nim w parze ubezpieczenie Assistance. Jego zakres i realizacja są na wysokim poziomie - coś wiem o tym

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

jedyne forum, gdzie nie ma topiców jak zwiększyć moc, jaki wydech, gdzie zrobić rollbar, jakie większe heble... nie.... tylko słowo GWARANCJA buhahahahah

asistance to za pare groszy wykupisz gdzie chcesz, u nich gwarancja to wystarczy ze tapicerke przetrzesz meguiarsem a nie srodkami porsche to tracisz, taki wabik na jeleni, a tu widac ich nie brakuje...

@janiak78 coś w tym jest.

Moja gwarancja dla Panamery zwróciła się w pierwszym miesiącu, ale cóż taki model.

Mając Macana lub Boxstera to zastanowiłbym się, chociaż z drugiej strony wydanie około 5500 pln na rok za święty spokój to niewygórowana kwota jak na Porsche, oczywiście dla kogoś kto nie chce dłubać przy aucie.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

nie no rozumie i szaunuję <ukłon> ja akurat z tych co po dotarciu auto jedzie na tune i auto serwisuje sam bo w firmie mam kanal podnosnik, komputer, mimo to ze dzialanosc inna niz motoryzacja...


ale.... to jednak rzuca sie w oczy, z reszta nie mowie to ja a uslyszalem od znajomych co tu siedza incognito. Pozdrawiam Łapacza

Po co kombinować jak masz 560 koni ?
Ja rozumiem w bmw albo fiacie, ale w Porsche
Pozdrawiam,
Michał

Po co wtedy w BMW M serii zwiększają moc ? Jakaś dziwna logika

Nie wiem można kupic competition i nie rzeźbić. Logika raczej prosta.

Pozdrawiam,
Michał

No właśnie - po co? Cytując Wróbla - powinni najpierw sami się stuningować

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No właśnie , można i competition kupić i dodać więcej mocy ...

Panowie ale jak z tego skorzystać?
Pytam osoby które używają na codzień aut o mocy 800 KM i więcej.
Bo ja już przy 500 się zastanawiam po co to komu?
Naprowadzony przez Pitersona, ze takie auta to w zasadzie są zagrożeniem...

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

@Berni, ale takie np. podniesienie mocy w 986/987 to 30/40 kuców to byłoby coś.

Nie każdy musi od razu robić 800KM

Mając auto na Approved nie możesz nim brać udziału w imprezach na torze. Pytanie czy wszyskich?

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Adaś jeśli masz życzenie 40 koni mogę obiecać więcej nie wiem 🤪

_________________

www.classic911.pl
www.pasjaporsche.pl

Można wszystko. Raczej odnoszę sie do wypowiedzi kolegi janiak-a. Nie rozumiem sensu psucia samochodu na gwarancji, tym bardziej, że wiele z aut o ktorych tu sobie rozmawiamy jest warta całkiem sporo pieniędzy. Jestem raczej zdania, że jeżeli chce wiecej mocy to musze szukać mocniejszego samochodu. Kiedyś ktoś powiedział ze piłowanie golfa pod lidlem na ręcznym to nie jest drift i nawiązując do naszej dyskusji uważam, że często te "tuningi" powodują więcej strat niż zysku.

Pozdrawiam,
Michał

zeszło to wszystko na inny tor
Tak jak już pisałem , auto pewnie po dwóch latach zostanie sprzedane stąd moje pytanie o gwarancje a co idzie dalej to autentyczność przebiegu, napraw itp. Chyba łatwiej jest sprzedać serwisowane niż podkręcone do xxx koni plus wiejski tunning bez jakiejkolwiek historii. Janiak Macan to suv jakbys nie wiedział z napędem na 4 koła i służy mi do jazdy na co dzień.

To, gdzie będziesz serwisował ma niewielkie znaczenie. Chodzi o potencjalne kosztowne awarie. Cayenne i Panamera są tu chyba jeszcze „lepsze”, ale Macan też ideałem nie jest

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Powiedz co bierzesz to z checia kupie ja wychowalem sie na Polonezie gdzie mialem 17 lat i juz wtedy Remus siedzial haha Competition mowisz buahah zajebista baza, duze turbo, szkokne mody i jest 700 koni w r6...

Adam ma racje to dwa.


a trzy komedii ze słowem gwarancja nie robcie.