Wiele osób (słusznie) narzeka na jakość samochodów Porsche. Silniki mogą być jednorazówką, która z trudem przeżywa 200k w jakimkolwiek modelu, ale przynajmniej jak się już kupuje części z logo porsche to przychodzą ... w stanie idealnym.

W Ferrari widać i to jest zbyt dużo. Właśnie, po 8 tygodniach oczekiwania, przyszło do mnie 6 zamówionych tweeterów do Ferrari F12 (czyli auta, jakby nie patrzeć, za prawie 2zł) i 5 na 6 jest uszkodzona - mają niewielkie wgniecenia na powierzchni aluminiowej kopułki:



Tweetery w zapieczętowanych pudełkach Ferrari, owinięte grubą warstwą folii (uszkodzenie w transporcie jest tu absolutnie wykluczone). W takim stanie po prostu w fabryce zapakowano.

Rozumiem, że przeciętny właściciel F12, który spali wysokotonowe nigdy nie zobaczy w jakim stanie przyszły części zamienne, bo zamontuje je za niego serwis (tym bardziej, że z punktu widzenia pomiarów oraz jakości dźwięku, nie ma to żadnego znaczenia), ale w dalszym ciągu sprzedawanie części w takim stanie to wstyd jak smok.

Żadna kolumna domowa, nawet taka marketowa za 500zł / para, nie przeszła by QC w takim stanie.

Dla ciekawskich: tweetery te pasują plug & play jako upgrade tweeterów Bose w 991 / Cayenne 958: ten sam konektor, te same mocowania, prawie identyczne parametry elektryczne. Wymiana w Cayenne to 10 min roboty.

To nie Ferrari, to jakiś podwykonawca
My kochamy Ferrari bez względu na jakość !

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Większość części, do większości aut, robią podwykonawcy. To nie ma znaczenia.

Przychodzi w zapieczętowanym pudełku Ferrari, a więc to Ferrari gwarantuje jakość tej części. I masz prawo oczekiwać, że kupując część nową, otrzymasz ją w idealnym stanie.

Oczywiście żartuję i oczywiście masz rację.
Natomiast z tą bezwarunkową miłością już nie żartuję, jestem im w stanie dużo wybaczyć

_________________

ROADSTER Boxster S 986