Witam, w związku z tym, że przymierzam się do zakupu 928, oglądałem dzisiaj jeden egzemplarz (jest na allegro, bordowy). Gdybym miał kupić Porsche sugerując się tym konkretnym egzemplarzem to bym zwątpił. Wspomniane auto po prostu nie jechało! Silnik na wolnych obrotach pracował nierówno. Podczas jazdy prosiłem sprzedawcę (niestety auto stoi w komisie i facet nie bardzo wie co z tym autem, oprócz tego ze wymienił olej w silniku i w skrzyni)by wcisnął gwałtownie pedał gazu. Wcisnął i... nic! auto zbierało się z ok. 2000 obrotów na chyba czwartym biegu (automat). No to jeszcze raz. To samo... Jeżdzę w tej chwili Mercedesem 320ce z 220 konnym silnikiem i stwierdzam, że zjadłbym to Porsche na śniadanie. O co chodzi? Kickdown zepsuty? Gościu coś tam gadał, że auto z 1983 roku więc chyba wcale kickdowna nie miało, ale nie wierzę. Przecież auto ma 300 KM więc jakoś się musi zbierać. Nie jeździłem nigdy wcześniej 928, proszę o odpowiedź.

Aaron, nie sugeruj sie tym konkretnym egzemplarzem. Zobacz inne i to jak najwiecej mozesz. Powodzenia

928alpi, powiedz, bo widzę, że masz takową furkę, kickdown to powinno mieć chyba, co?

Aaron oczywiscie ze powinien miec.

928 S w automacie powinno miec bardzo zblizone jak nie identyczne przyspieszenie co 944 s2 (6.9s z pasazerem i pelnym bakiem) = mocno wgniata i trzyma w fotelu .

Automat z Mercedesa W126. Czasem zdarza sie, ze ludzie nie ogarniaja jego regulacji: moment zmiany biegu reguluje sie linka podpieta do krzywki od linki gazu, twardosc zmiany biegu reguluje sie modulatorem. Kickdown to jedyny (oprocz wlacznika swiatla cofania) elektryczny element tej skrzyni