Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie zakup wiatraka. Swoją drogą kazde kolejne auto sportowe jakie kupuje jest starsze i ma być tym docelowym i ostatnim...

Ale do meritum. Ile powinienem założyć, że taka fanaberia mnie wyniesie (pomijam koszty utrzymania) ? Myślę o G modelu (np. Carrera 3.0, Super Carrera, Carrera 3.2) lub 964.

Auto nie musi być kolekcjonerską igła(zdaje sobie sprawę że wtedy dla ceny nie ma górnej granicy) ale chciałbym aby było w możlowie dobrym stanie i zachowane w oryginale.

Biorę pod uwagę auto i zza zachodniego jak i wschodniego oceanu

Pozdrawiam
Paweł

Na carrere 3.0 to pewnie z 400tys.

Fakt że cenowo zbliżają się do turbo ale za 400k to musi być okaz kolekcjonerski

To juz coś wiem Zatem pozostają późniejsze modele.

tylko 3687 wyprodukowano w ciągu dwóch lat. Chyba wszystkie są kolekcjonerskie.

Ten miał być mój, ale Pan zgubił do mnie tel., sprzedał i poszedł do domu opieki.

Paweł, Carrera 3.0 to model szczególny, unikatowy stąd taka cena !
To model, który często jest traktowany jak SC, a to trochę tak jak pisanie "930" o serii "G". Tu, jak mantrę będę powtarzał....3.2 to w miarę normalny samochód i myślę, że przy dobrych wiatrach 180-200 tyś. starczy, żeby mieć uciechę, a nie wieczny kłopot.
Masz zajawkę - działaj !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Ale to co chłopaki podali cenę dotyczy akurat dość wyjątkowego modelu carrery 3.0
produkowanego w latach 76-77.

Zwykle g modele sc czy carrera 3,2 nie osiągają takich cen

No chyba, że naprawdę chcesz carrera 3.0.

Z tego co pamiętam to Pan też miał wyjątkowy model(orginalny turbo look), takie auto też nie stoi w pierwszym lepszym komisie. Pamiętam że też poszedł za jakieś frytki.

911 z hakiem??
Takiej jeszcze nie widziałem

Cóż. Naprawiłbym.

Niedługo wyjedzie od nas czarne cabrio turbo look ori...
Tylko tu cena tez pod ceny turbin podchodzi ...

Dzięki ale to zbyt wysoka półka raczej. Na pierwszy wiatrak to jak to Piotr opisał coś co by mi dawało uciechę a nie było wiecznym kłopotem

Czy SC mocno cenowo rozni się od 3.2 ? Pytam bo jak pisałem i jak się okazało z 3.0 moja wiedza odnośnie rynku tych aut jest ograniczona.

Tak, miałem, natomiast nie wiem, skąd posiadasz wiedzę o cenie sprzedaży Obiegowe ploty, które rajcują .....
Auto trafiło do Niemiec, do garażu kolekcjonera, ma się bardzo dobrze.
Fakt (fuck), sprzedałem jakiś rok za wcześnie, przed tą zmianą cen, które poszybowały w niebiosa, ale taką wtedy miałem potrzebę ....znacznie większą niż kilkadziesiąt tysięcy porcji frytek

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Ploty mnie nie rajcują. Sam pisałeś że chcesz 120 za turbo looka.

....

bOgObOjny ostatnio była ładna carrera 3.2 za 150tys. Na spokojnie śledź rynek.Trafi się.

A co, chciałeś kupić?
To czemu nie kupiłeś...była okazja !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

To zakupu jeszcze droga daleka na razie patrze czy taki projekt ma sens w budżecie powiedzmy 150-200 tys. PLN.

Jeśli tak to najpierw i tak sprzedam Niebieskiego i dopiero na spokojnie będę szukał.

Albo 200-225.

To jest rozsądny przedział. Powodzenia w poszukiwaniach.

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

A to już nie przedział 993? :O

_________________

Najtańsze 993 jakie ostatnio widziałem to od 250.

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster