taaaa
to duży procent aut powinien mieć pozabierane dowody
a Twój klient nieźle musiał zdenerwować policjanta, że ten mu aż takie rzeczy zaczął sprawdzać :D
z nimi trzeba uprzejmie i z lekkim humorem i nie będą bujać autami

Zeby zabujać 997 to misiek musiał by ważyć ze 200 kg

_________________

-http://classic911.pl

Właśnie - ja mam 964 turbo, a to właściwie w ogóle się nie ugina:)

Panowie Panowie to nie była jedyna słuszna marka tyko Fabia z dokładanymi xenonami
Krzysiu i Kacper powinniście się domyślić -pisałem mój klient

_________________

993 Targa

Ja bym się nie przejmował tylko montował. Sąsiad w seicento ma zamontowane i problemu nie ma.

Jedynie proponuje, jeśli się obawiasz, abyś woził poprzednie normalne w samochodzie. W razie gdyby auto nie mogło przejść przeglądu, albo policja miała ale, wymienisz na normalne i Cię puszczą.

Edit: Dodam jeszcze, że większe bezpieczeństwo na drodze warte jest tej małej dawki strachu. W moich terenach przed kołami wyskakują jeże, sarny, zające i lisy, każdy metr ma znaczenie.

ksenony zeby byly legalne to na milion procent musza miec samopoziomowanie ale z tego co wiem to wiekszosc ludzi na przeglad jada tylko z dowodem a nie autem bo tak wygladaja u nas przeglady - przyklad, z motocyklem kiedy gosc nie widzial ze mam swiatlo stopu, podjechalem doslownie 100m dalej i choc dzialalo swiatlo stopu to gosc tego nie sprawdzil, od razu poszedl do biura i podbil nowy przeglad wiec czym sie Panowie przejmujecie jak tak jest jest w calej Polsce. Ile forum widzialem, tyle opinii bylo o kwesti podbijania przegladu w naszym kraju to jest totalna porazka i jak ktos tutaj slusznie zauwazyl serio polowa aut mialaby odebrane dowody gdyby przeszly prawdziwy przeglad z jakims tuv'em itd
Ja serio nie polecam montowania hid'ow itp do zwyklych lamp, tylko ze wzgledu na innych na drodze- bo nie raz musze na czuja jechac poboczem (liczyc na to ze nikt nim nie idzie) bo gosc tak mnie oslepia swoimi ksenonami w punto. A druga sprawa wg mnie do klasykow kompletnie nie pasuje ksenon. Jesli juz kombinowac to juz ktos wspomnial tutaj o zarowkach wydajniejszych od tradycyjnych i faktycznie kiedy takie kiedys w innym aucie kupilem (chyba OSRAM) to raz ze mialy ten ładny biały blask jak ksenon (o ktory wielu ludzią montującym hid'y chodzi) ale przede wszystkim o niebo mocniej oswietlaly droge. Wydałem moze 100zl i mialem dobry komplet zarowek i przede wszystkim nikogo z naprzeciwka nie raziłem swiatlem Ja bym raczej odradzal montowanie ksenonow do auta ktore fabrycznie nie jest do tego przystosowane - a dokladnie wszytkich elementow... hmm czy to w ogole ma sens?:) Aaaa tlumacz sie pozniej przy sprzedazy dlaczego lampy sa wymienione i nie zgodne z vin (bo nie wytlumaczysz ze taki ci sie podobaly i koniec kropka:P)

http://apcardesign.server3.becleverag.d ... xen_gr.jpg
http://www.ap-car-design.de/

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

rychuuu nie graj mi tą karta bo wiem ze sa piekne ale tak wam zazdroszcze ze macie je do czego wlozyc ze nie powiem wam tego nigdy!
nie montowac hid'ow, nie kupowac porsche, najlpeiej to je sprzedac w cholere po 10zl kazde... mnie

I to jest moim zdaniem to o co tu chodzi.
Zdaję sobie sprawę z wszystkich punktów przewagi xenonów nad tradycyjnymi żarowkami, ale...to po prostu nie pasuje do klasyków.

Zakładanie palników w miejsce zwykłych żarówek jest nielegalne.
xeniaki muszą mieć: dynamiczne poziomowanie, spryskiwacze, szkło nieryflowane (gładka szyba + soczewka).

Oprócz problemów z policją czy przeglądami w razie jakiegokolwiek zdarzenia (wypadek, kolizja) takie niezgodne z przepisami światła mogą działać mocno na naszą niekorzyść... (problem z uzyskaniem ubezpieczenia).

No i nie zapominajcie o tym, że takie światła oślepiają innych użytkowników drogi...

Tak jak ktoś powyżej napisał - lepiej zadbać o szkło, odbłyśnik, dobre żarówki (polecam np. Osram +50%) niż w ten sposób przerabiać klasyka (bo chyba już tylko klasyki nie mają xeniaków) ?

Mercedes W140 miał ksenony, a nie miał gładkich szkieł reflektorów i soczewek?

W modelu 993 były montowane już xenony Litronic . W Europie praktycznie nie do dostania a jak się pojawią to za spore pieniądze. Za to jest sporo do dostania w USA tylko czy jest ten sam problem z kątem świecenia co przy zwykłych żarówkach?

_________________

kl w moim bylym w203 tez nie bylo gladkich kloszy a xenon fabryczny byl- ale chodzi wlasnie o to ze to byla fabryczna instalacja i od poczatku do konca te klosze byly projektowane pod xenon, tak zeby nie razily a swiecily. Nie pytaj mnie jak bo nie projektowalem to nie wiem ale przypuszczam, ze chodzi tylko o wieksze rozproszenie swiatla po bokach i skupienie z przodu w porownaniu do reflektorow z tradycyjnymi zoltymi zarowkami. Rafie dobrze wspomnial o tych ubezpieczeniach, tez o tym czytalem od innych forumowiczow ze nie moga odzyskac ubezpieczenia bo mial xeniaki (1000000000K) w swoim Golfie czy innym Leonie i po wypadku/stluczce jakis kumaty gosc powiedzial ze zostal oslepiony i pozniej mial z tego niesamowite bagno (bo oczywiscie okazalo sie ze w zwyklych lampach mial xeniaki) i choc tamten gosc popelnil blad to i tak finalnie on zostal tym poszkodowanym

wiewior - dlatego właśnie nie kombinuję z HIDami, chociaż był taki plan. Miałem nawet możliwość zakupu dość tanio kompletu europejskich reflektorów "litronic" do 993 ale też nie odczułem potrzeby

zaraz pewnie zasypia Cie wiadomosci skad je mogles dostac haha

Miałem je w rękach - przez jakiś czas wisiały na allegro za około 2k komplet.

Pabloo,
W latach, kiedy 965 opuściło fabrykę ich użytkownicy jakoś nocą jeżdzili....
Jeżeli, z jednej strony, doprowadzasz auto w mało potrzebnych detalach do oryginału, to pomysł o montowaniu czegoś co by lepiej świeciło, a całkiem nie pasującego do wizerunku auta, wydaje mi się pomylony.
Domyślam się, ze jedynie sondujesz temat i chciałbyś poznać opinie.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Też uważam ksenony za pomyłkę w zwykłych reflektorach, a już w klasyku... Zmień na lepsze żarówki (ja właśnie zmieniłem w węglarce) - poprawa na pewno będzie zauważalna.

Można jeszcze zmienić odbłyśniki na nowe (lub zregenerować) i założyć nowe szkła. Też pomoże.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Właśnie tak. Zresztą podjąłem już decyzję- zastosuję wariant z mocniejszą żarówką i dobrze oczyszczonym kloszem. Przeciw montowaniu ksenonów przemawiają względy prawne (zwłaszcza ryzyka ubezpieczeniowe), potencjalne zaburzenia w pracy innych układów elektrycznych, a przede wszystkim kwestia stylu. Myślę, że ksenon nie pasuje i już.
A zaoszczędzone środki dołożę do dobrego audio:)

Brawo, w pelni popieram decyzje. Moje 964 jezdza takze nocami z oryginalnymi, choc oczyszczonymi (C4) swiatlami. Przy dobrym ustawieniu wystarczajaco dobrze daja rade.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]