Czy ktokolwiek z klubowiczow moze cokolwiek powidziec na temat egzemplarza wystawionego na sprzedaz pod ponizszym linkiem. Bede bardzo wdzieczny za wszelkie informacje

http://allegro.pl/show_item.php?item=1739315028

Okazja !!! jak słyszę okazja to mam w głowie stare przysłowie "okazja czyni złodzieja"....

Zadzwoń do właściciela i poproś o nr VIN tego samochodu. Jak będziesz miał VIN to możesz zalogować się na www.bezwypadkowy.net i sprawdzić historię wypadkowości tego auta w USA. Jest on sprowadzony prawdopodobnie ze Stanów bo ma tylny zderzak z odbojkami. Wielce prawdopodobne jest, że był uderzony z przodu, ponieważ lampy obrysowe (te w zderzaku) amerykańskie mają kolor pomarańczowy tu już są białe (europejskie). Dobra rada weź VIN i sprawdź Carfax.
Jak sobie nie poradzisz to podaj mi VIN i Ci sprawdze na bezwypadkowy.net.

_________________

Marcin
było: 986, 987S, 996.2 Targa Orient Red Metallic
jest: Macan S i Boxster 718
http://WWW.AURAN.PL
http://WWW.MISSALA.PL
Perfumeria Quality Gdańsk

Tak, aut jest faktycznie sprowadzone ze Stanow. Sprawdzenie po VIN-ie chcialem zrobic w dalszej kolejnosci. Ogledziny w serwisie musialby tez byc. Wpierw jednak szukalem wskazowek wsrod ludzi, ktorzy sie znaja na rzeczy. Sprzedajacy nie kryje, ze auto bylo robione. Wspomnial o naprawach blacharskich (wymienione drzwi od strony pasazera i usuniecie otarcia od strony kierowcy). Moze uda mi sie uzyskac zdjecia sprzed naprawy. Dodatkowo byla naprawiana skrzynia biegow przez niejakiego pana Teodora Myszkowskiego, rzekomo znanego tutaj na forum, ktory dal rok gwaranacji na nia.

Niejaki Teodor Myszkowski jest nam dobrze znany
Możesz też znaleźć informacje o nim łatwo w internecie - zarówno informacje sportowe jak i związane z jego pracą- TeoMotors.
Jeśli naprawiał skrzynię i dał gwarancję to znaczy że przynajmniej ona jest w dobrym stanie.

_________________

Jurek

Otoz sprawdzilem auto po VIN-inie na www.bezwypadkowy.net. Zgodnie z informacja od sprzedajacgo auto bylo uderzone od strony pasazera, co widac na zalaczonym zdjeciu. Czy ktos moglby wypowiedziec sie, czy auto po takiej naprawie wciaz jest warte zainteresowania. A jesli tak, czy za te cene. Poza tym, chcialbym poddac je ogledzinow w serwisie. Jaki jest w przyblizeniu koszt takiej uslugi, jesli w ogole takowa jest swiadczona.

takie uszkodzenie to jest totalny "śmiech" normalna kolizja , mój był praktycznie tak samo uszkodzony tyle że z drugiej strony uderzył mały motocykl > Ja bym się skupił na innych elementach bo to może być fotka z kolizji ale juz w RP

Cena oględzin w ASO Warszawa ok. 700pln i polecam, sam parokrotnie sprawdzałem

_________________

Staszek


958

Nie no, spoko. Z opisu na portalu bezwypadkowy.net wynika ewidentnie, ze zdjecia pochodza jeszcze sprzed sprowadzenia do Europy. Zreszta jak juz wczesniej pisalem, chce auto przeswietlic w serwisie, zeby miec w miare duza pewnosc odnosnie jego stanu faktycznego.
Rozumiem w takim razie, ze tragedii nie ma przy takim uszkodzeniu. Zwlaszcza, jesli zostalo ono dobrze naprawione.

Osobiscie mi i sprzedajacemu bardziej pasuje serwis w Poznaniu. Mam nadzieje, ze i tam stana na wysokosci zadania.

przypuszczam po takim wgnieceniu progu ze to jest lub był "banan" ,
auto pewnie skasowano w usa

a tam zaraz banan
małe wgniecenie bez przesady

no jak nie banan )), jak nawet tylny blotnik wciagniety

no i co z tego że błotnik ma wgniecenie
jesli po takim czyms z auta sie robi banan
to sorry ale lepiej nie wsiadać do samochodów

Boczne uderzenia są najgorsze ,ale akurat to nie wygląda tak fatalnie.
Trudno jednoznacznie powiedzieć czy siła poszła w próg czy powyżej.


Trzeba po prostu pomierzyć punkty karoseryjne na płycie i tyle.

_________________

968 - out
912
996 - out

Widac, ze prog jest wgnieciony. Tylny blotnik rowniez. Pytanie, czy w serwisie w ramach ogledzin pod katem zakupu auta sprawdza, czy geometria karoserii nie jest zmieniona. W zasadzie nie wiem, czy powinienem wymagac "odhaczenia" jakichs specjalnych punktow, czy zdac sie wylacznie na to, co obejmuje taki przeglad. Chetnie zapoznam sie z Waszymi sugestiami/propozycjami.

Polecam sprawdzić pełną geometrię.
Pewnych rzeczy "na oko" nawet wprawny serwis nie zobaczy - moim zdaniem "banana" nie da się prawidłowo ustawić - przynajmniej jeżeli chodzi o tzw. osiowość (wzdłużną i poprzeczną) - zależy jak zaawansowanym przyrządem dysponuje ASO.

Ale mam nadzieje, ze sprawdzic, a w zasadzie pomierzyc sie da, czy auto nie jest zwichrowane. Bo jesli nie da sie, to chyba powinienem sobie odpuscic zaintersowanie tym egzeplarzem. Nie chcialbym sie przekonac podzczas uyztkowanie, ze auto bokiem idzie.

to nawet nie chodzi o to czy bokiem , zmieniaja sie rozne katy i ustawienia w takim aucie i to juz nigdy nie jest to

Mam jeszcze jedno zdjecie auta sprzed naprawy. Mam wrazenie, ze tylne kolo stoi krzywo. Jesliby tak bylo, to czy to dyskwalifikuje ten samochod?