witam kupie od 2006r bezwypadkowa 911 najchetniej turbo ewentualnie gt3 lub carrera s . koniecznie w manualu i w bardzo dobrym stanie

A w jakiej kwocie chcesz się zamknąć?

http://allegro.pl/item1072466960_porsche_911_gt3.html
Tu jest ładne GT3. Wprawdzie bez pakietu Clubsport, ale na co dzień czy weekendy jak znalazł

ogladalem to aukcje z tym gt3 ale nie bardzo chce w czarnym kolorze wole jakis jasny najlepiej bialy

Maff gt3 na codzień i na weekendy?
Nie tym autem

A kolor możesz łatwo zmienić oklejając auto za jakieś 3 tysiące.

_________________

Jurek

Musisz się zdecydować co chcesz z tym autem robić.
Jak na codzień i przejażdżki to Carrera lub turbo. Jak na sportowo to gt3.

_________________

Jurek

No może troszkę się zagalopowałem
Bardziej miałem na myśli to, że to jeszcze nie do końca auto na tor przez brak klatki więc konfiguracja bardziej uliczna Ale myślę, że jakoś wybranymi ulicami i zwalniając do 10 przed torami dałoby radę
Co do folii to racja. Chociaż osobiście zostawiłbym takie jaki jest, ewentualnie felgi można pomalować na czarno
Jeśli auto nie ma żadnej wady ani nie jest powypadkowe to w miarę niezła oferta. Stoi jakiś czas i cena schodzi w dół, niełatwo znaleźć w Polsce chętnego na takie auto

Całkowicie popieram

mialem teraz carrere s na 20" wiec cos wiem o zwalnianu na torach do 10km/h
czy gt3 lub gt3 rs jest duzo twardze niz carrera s z pasm?
teraz chce cos mocniejszego jako auto dajace frajde z jazdy
co do zmiany koloru folia to nie do konca mi to odpowiada.

Folia jest dobra bo konserwujesz lakier
A poza tym możesz sobie zmieniać kolor kiedy chcesz.

Ale jak szukasz czegoś mocniejszego to weź turbo. Daje ognia i da się jeździć na torze. Uwierz mi, że na naszych drogach gt3 nie będzie przyjemnością. Jest zdecydowanie twardsze niż carrera z utwardzonym PASM i zupełnie inaczej zestawiona. Co prawda zawieszenie jest regulowane więc możesz sobie auto podnieść i zmiękczyć. Więc jak lubisz się bawić z nastawami i lubisz sobie 'dłubać' to większy fun będziesz miał z gt3. Ale jak lubisz kopa to turbo będzie ci dawał większy fun na drodze a napęd na 4 większe bezpieczeństwo.
Pamiętaj że gt3 w wersji 997 nie ma PSM...

_________________

Jurek

najbardziej sie sklaniam wlasnie do turbo .

a jak chcesz coś w czym nie popsuje się silnik i nie straci zbytnio na wartości to weź gt3 rs. nie ma lepszego auta na świecie jeśli chcesz je zostawić dla siebie na dłużej a gt3 na co dzień ci nie przeszkadzało.

nie ma lepszego auta.koniec kropka.

najlepiej pomarańczowe lub zielone.

słyszałelm opinie, ze to właśnie silnik w turbo jest nie do zdarcia...

_________________

Jurek

odnośnie tematów silników - odbierając swoje auto z PCP rozmawiałem z kolejną osobą która przy 30 tys wymieniała silnik w 997. zwykła wersja.

szok.

A jakies konkrety - co padlo?