Jak w temacie:
Kupię opony Toyo R888 255/40/17 x2 (nowe, lub prawie nowe)
509447744

Widziałem na alegro..a dobre są też Tpyo R1R bodaj - mój znajomy handluje,mieszanka ta sama jedynie nacięcia większe i niesymetrczne .Opona cichsza i nieco dłużej wytrzymuje( wydaje mi się że grubszy ma bieżnik)

_________________

968 - out
912
996 - out

TOYO R1R właśnie kupiłem ...zobaczymy na bemowie , po będe wiedział jaka różnica w sts. do R888

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Rychu, czy ja dobrze widze? Zmieniles na 17''????

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

sport na 17 bo tańsze a do ,,kościoła " 18" ...

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Nasz kolega klubowy, który jeździł na R888 i na R1R twierdzi, że te drugie
faktycznie są bardziej ciche niż 888, ale gorzej trzymają. Oczywiście
mowa o suchym, a jak pogoda w Wawie się utrzyma, to Rychu chyba
trafisz idealnie z oponami. Przy okazji ktoś wypróbuje w akcji R1R na
mokrym

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

cos takiego znalazlem:

"...Witam!

Jako pracownik związany z firmą Toyo pozwolę sobie dodać 3 grosze od siebie - informacyjnie bez reklamy Zacytuję może fragment mojej korespondencji z p. Takao Fukui - technologiem z Toyo Tires Europe.

R1R is basically street tire but this handling performance is more R888
side. As you know, PROXES T1R is well balanced UHP.
T1R has good handling & Aqua without bad ride comfort.

As you pointed out, R888 isn't suitable for daily use.
Because tread depth is 5mm at new and less groove than normal UHP.

On the other hand, R1R has deeper tread depth than R888.
This depth is around 6.5mm. (depend on size)
And much more groove than R888.
But R1R has similar construction and tread compound compare with R888.

As a result, R1R has better dry handling than T1R and better wet & life than
R888.
Therefore we can recommend R1R for daily use, if customer focuses handling
performance as first priority.
But I'm sure, this product is noisy and bad comfort. (similar level as R888)
So we will reject noise, bad comfort and short life complains.


Takao Fukui
Senior Manager Technical Service

W skrócie: mieszanka R1R bazuje na tej z R888 ale nie jest identyczna. R1R ma o 1,5 mm więcej bieżnika niż R888.


Tutaj jeszcze porównanie R1R vs T1R (nie mam z R888):

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Jezdze obecnie na R1R 17tkach a w zeszlym sezonie mialem R888 na 16tkach wiec napisze pare spostrzezen.
R1R 255/40/17 sa porownywalne na probach z R888 225/50/16 jednak z lekkim naciskiem na R888 (na plus dla tych ostatnich)
R888 duzo glosniejsze choc R1R poki nie zostaly dotarte tez mocno huczaly
Na mokrym w jezdzie codziennej nie zauwazylem roznicy
R1R po trzech imprezach mam juz starte do DOTow
Reasumujac R888 napewno lepsza na nasze proby i imprezy (jakby stworzona na nie ) wiec za miesiac bede szukal, a jest problem z 17tkami 255/40 poniewaz glowny dystrybutor zamowil za malo na Polske na ten rok
P.S. Karol jak znajdziesz gdzies nowe j.w. daj znac

Z tego co się dowiedziałem nie ma nigdzie, a czas oczekiwania parę miesięcy.
205/40/17 są dostępne ale 255/40/17 niestety nie ma.
Borsk na starych oponach

Ja w końcu też kupiłem Toyo
ale mam pietra żeby je na jutro zakładać bo obawiam się że w deszczu lepiej i bezpieczniej będzie na bridge'ach.
Poradźcie coś. Wiem że trochę nie na temat główny wątku.
Sorry

_________________

Jurek

Nowe dadzą rady ..pomijam kałuże a od Bridge to wogóle wszystko lepsze.

_________________

968 - out
912
996 - out

Ja mam inne odczucie, jeżeli jest tylko mokry asfalt to spoko, ale jak będzie padać to lipa straszna