b0g0b0jny napisał(a):
Ja bym się zastanowił nad kwestia zawieszenia. Jak bym kupowal Cayenne (lub podobnej klasy auto) to tylko z pneumatycznym zawieszeniem. Różnica w komforcie jest ogromna.
Tu sie trzeba samemu przejechac i porownac. Ja mam airmatic w Mercedesie dupowozie i wszyscy pieją nad nim ze wlasnie przepaść jest w stosunku do innych aut. A ja prawde powiedziawszy widzę minimalna roznicę. Najwieksza zaleta to ze moge sobie auto podniesc zeby w jakas dziure wjechac
ale w SUV to pewnie nie jest temat (ja mam cls)
Najwieksza wada to kurde juz jedna awarie mialem , jedna strona calkiem spadla. Koszty sa znaczne takiej awarii w porownaniu do standardowego zawieszenia no i prawdopodobienstwo wystąpienia tez znacznie wieksze.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk