Jak w temacie. Ostatnio dochodzę do wniosku ze choć uwielbiam boxstera (jak to auto jest wspaniale zestrojone) to robie rocznie 2-3tys bo ma tylko dwa miejsca. A jednak w wolnym czasie wole spędzić czas z rodziną niż z autem (przeważnie )

Przez dlugi czas jie moglem znalezc modelu ktory by spelnial moje wymagania: funcar, bez dachu, 4 miejsca, trzymajacy nowożytne standardy bezpieczeństwa, najlepiej jesli model juz nie traci za bardzo na wartości (wiem wiem 911, ale w 996/997 te miejsca z tyłu to nawet dla dzieci to masakra)

No i ostatnio wykminiłem e64 M6.
Może ktoś z Was ma/miał i moze podzielic sie doswiadczeniami.

Tam masz mniej miejsca z tylu niż w 996 , no może tyle samo 😂

Musze sie przymierzyć. W 996 te oparcia sa nachylone pod negatywnym kontem. Nie wyobrazam sobie dzieci tam wsadzac.

Osobiście celował bym bardziej w e90m3, dużo mniej problematyczne auto w serwisie i moim zdaniem będzie dawało więcej frajdy na drodze. Co do foteli w 996 to są nachylone pod kątem chyba tylko w cabrio ? Mam 996 i 997 coupe i wydaje mi się że pod kątem siedzen z tyłu jest tak samo, dzieci też w żadnym z tych aut nie marudzą.

Nie ma e90 m3 cabrio. A brak dachu to warunek konieczny. Coupe/gt jest cala masa do wyboru ale funcar 4 os. Bez dachu to modeli prawie nie ma. 911, m6, jescze chyba jakas super rzadka e klasa amg.

W 996/997 z tego co wiem fotele tylne w kabrio maja inne polozenie niz w coupe

Mój błąd, przeoczyłem że musi być cabrio. Jeśli lubisz szybciej pojeżdzić to chyba zostawił bym boxstera i po prostu dokupił jakiegoś fajnego sedana/coupe. O ile roadstery i 911 w cabrio fajnie sie prowadzą, to Mki bardzo tracą na sztywności i zyskują sporo kg. Mam e46m3 cabrio, które bardzo lubię jako auto na miasto, ma zdecydowanie więcej miejsca z tyłu niż 911 ale niestety mocno czuć że to auto powinno mieć dach dla odpowiednich właściwości jezdnych . Ewentualnie pomyślał bym o m235i w cabrio, to jest już na tyle nowoczesna konstrukcja że powinno być spoko.

M235i kompletnie nie przyszedl mi do glowy. Musze poczytać.

Tak naprawde to nie potrzebuje auta na tor (nie moja bajka). Po drogach tez nie szaleję. Petarda pod noga jest mi potrzebna w zasadzie tylko po to zeby miec i to jest dla mnie fun. Tak naprawde boxster s w manualu jest spelnieniem wszystkich moich potrzeb, gdyby tylko mial 4 fotele

A w tym e46 masz SMG? Jesli tak to czy faktycznie taka zla jest jak piszą?

Nie ma e90 cabrio bo jest e93 M3. Super daily cruiser, twardy dach, V8 i fajna skrzynia.

SMG w M3 e46 nie takie złe jak je piszą.

Faktycznie, bylem absolutnie przekonanay za e90 tylko bylo w m3. Inna sprawa ze ja absolutnie nie potrzebuje daily. Ma byc cos kompletnie przeciwnego do daily.

Dzieki za podpowiedzi.

Maserati GranCabrio

_________________

981 Boxster GTS

Miałem SMG w Z4 , niby fajna ta skrzynia ale jak był wyciek to nawet polecany przez wszystkich mechanik BMW nie mógł sobie z nim poradzić.

Pzdr.

To wydaje mi sie jednak ponad budzet. Poza tym mam jakies przekonanie ze bmw zawsze w PL dobrze przeserwisuja a takiego wynalazka juz niekoniecznie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

SMG w E46 to tak naprawdę manual z dodaną mechatroniką zmieniającą biegi i sterującą sprzęgłem. W sieci znajdziesz opisy jak przerobić SMG na manuala. Np. ten:

https://www.mforum.net/forum/e90-m3-sed ... conversion