No tak, imponujący wynik


Ja mam stosunkowo skromne osiągnięcia - 260km/h zarówno w 944 S2 jak i w 996 cabrio.

Ale najfajniejsze to było 250 km/h bez dachu i bez windshota - odpuściłem więcej ze względu na obawy o integralność włosów i uszu z głową

Natomiast najbardziej mrożącym krew w żyłach osiągnięciem było ok 160km/h (chyba bo przy 150 kończył się licznik ) w... Wartburgu 1.3 - jakoś tak niedługo po otrzymaniu prawka.... Że to auto się wtedy nie rozpadło to CUD!

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Ja 285 km/h jechałem RS6. Pod nogą miałem jeszcze spory zapas, ale byłem na zimówkach z indeksem do 250 km/h i odpuściłem.

A co do rekordów zdanych egzaminów to mam kolegę, który w ciągu 8 lat zdawał egzamin 9 razy!!!

I tylko raz nie zdał za pierwszym razem.

Za każdym razem traci prawko w ciągu 2-3 tygodni (taka kumulacja).

4 lata temu jechaliśmy na Sylwestra pod Bolesławiec (on 29.12 odebrał prawko - po tym jak nie zdał za pierwszym razem musiał je oddać). w drodze powrotnej 1.01. kolejnego roku uciekł mi na moment na autostradzie i po 2 km jak go dogoniłem to już stał na parkingu i podpisywał kolejne 8 punktów.

Cześć

Ja w niemczech moja turbinka liczikowe 350 i był jeszcze zapas ale juz sie bałem o opony, audiką skromne 305 licznikowe u zachodnich sąsiadów

Prawda jest taka, że wrażenie jazdy z duża predkościa zależą czym sie jedzie, mam Leona który spokojnie pojedzie okolice 260, ale nie przekroczyłem nim 200 z uwagi na wrażenia i obawe ze cos odpadnie

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

Moje osiagniecie (260 km/h 1997 993 cabrio) jest niczym w porownaniu wiekszosci osiagniec, o ktorych koledzy pisza, ale powiem szczerze, ze co rajcuje mnie najbardziej to przyspieszenie, a nie predkosc. Wprawdzie jest dosyc sporo pojazdow, ktore maja porownywalne/lepsze przespieszenie niz moja obecna 993 Targa, ale uwielbiam wjezdzac na autostrade z predkoscia 40-50km/h i na "acceleration lane" dac "popalic" zrownujac sie w ulamkach sekund szybkoscia z autami na autostradzie. Zazdroszcze kolegom z autami S i Turbo, bo "szczena" innym uzytkownikom drogi pewnie jeszcze bardziej opada.

313 i byl zapas

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

194 licznikowe Twingo 1.2 16v
290 997tt na krótkiej prostej 2,5 km od zera z hamowaniem trzeba było się zmieścić

jechałem ostatnio za nowym A6 allroad z kompletem (i to niemałych) pasażerów-słowem 5 byków na pokładzie. W mojej ocenie nie ma jakiejś miażdżącej przewagi 997S nad takim audi-nie wiem jaki mieli silnik ale zakładam, że 3,0 tdi bo to najczęstszy wybór ale do 250km/h to chłopaki lecieli w tempie auta sportowego a nie rodzinnego kombiaczka. Swoją droga myślę, że tez dużo lepiej sie w środku czuli niż ja w 997 bo przy 272 myślałem, że jeszcze troche to mnei katapultuje na orbite-mimo, że jechałem w trybie comfort a nie sport

to teraz troszkę o starych przedniosilnikowych dziadkach...

ostatnio zakupionym 924s LeMans ponad 260 licznikowe.... niestety już w Warszawie podpytałem o prędkość chłopaków, którzy jechali 'sportowym' golfem mniej więcej w moim tempie... tylko 225km/h... ale i tak całkiem nieźle jak na fabryczne 219km/h....
poprzednim 924s LeMans jechałem 230 wg GPSu - więc mam jeszcze pole do usprawnień

Megane II Turbo - niestety tylko 220 - ma super kopa do 180, dalej jak krowa...

O pozostałych wyczynach (troszkę większych) nie będę opowiadać, bo to nie były moje auta (choć oczywiście za każdym razem jechałem z właścicielem, ale wyczyn cudzym autem to nie wyczyn ... )

Należąc do klubu Hołowczyca SuperCars miałem okazję jezdzic wieloma sportowymi autami ,jednak najszybciej udało mi się pojechać Lamborghini Gallardo LP 560 na A1 okolo 320 km/h , dokładnie nie umiem powiedziec gdyz skupilem sie na prowadzeniu . Porsche Turbo S czy Nissan GTR tak około 310 to samo z Ferrari 430 .

Moim 944 udało mi sie osiagnąć wielokrotnie 240 wg GPSu, czsami udało sie przekroczyć tą magiczna jak na to porsche predkośc

944 2,5 wolnossak ma maksymalną fabrycznie ok. 225km/h. Wynik 240km/h jest w takim razie rewelacyjny.

944 turbo wyciąga według gps 251km/h +/- kilka km w zależności od warunków, siły wiatru itp.
Na liczniku było dumne 280km/h

965 wg licznika wskazowka poza skala ... wg GPSa 290.

Moje byłe 964 - 256 km/h wg GPS. Byłoby więcej, ale ruch się zrobił Trza przetestować 996

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

996 3.6 l 270 licznikowo bez problemu i to nie było ostatnie słowo

285 boxster 987,jeszcze troszke by poszedł ale zakręt sie zbliżał

Ja doszedłem 981 s do 270 i był jeszcze zapas ale auto miało dopiero 1000 km przebiegu i nie chciałem go zylowac . Przy tej prędkości auto zachowywało sie bardzo stabilnie ale było bardzo głośno w środku i nieważne czy przy włączonym czy wyłączonych PSE.

_________________

Boxster S 981 '12
928 S2 ’ 86
Było 928 S4’ 90

Ciachu - a jak 928?

Licznikowe 265kmh moim 996 3.6 i generalnie nie czułem się mega bezpiecznie. Głośno i przód czuć że zbyt lekki na takie prędkości.

Kiedyś Wartburgiem 1.3 z motorem Polo 170kmh z górki korzystając z dwóch pasów drogi:)