Cześć koledzy, proszę wybaczyć, że nie 'porszowski' post, planuję powrót do klubu na sezon. Jednak, chodzi mi też, od jakiegoś czasu, starszy Mercedes. Z racji, że nie mam zbyt szerokiej wiedzy, może kurzy się komuś takie sędziwe cabrio ? Otomoto mniej-więcej znam. Budżet zakładałem w granicy 55-60 tyś pln. Po cabrio 996 turbo, od kolegi Daro, dalej chciałbym coś bez dachu.
Nie musi być ideał, ale chciałbym, żeby był jeżdżący. Jeśli ktoś ma wiedzę, proszę o kontakt
Dziękuję za opinię. Jeśli faktycznie sztuka byłaby godna uwagi, to nie wykluczam odrobinę dołożenia do budżetu . A czemu akurat polift ma taką przewagę nad przedliftem wg. Ciebie? Pozdrawiam, Michał
Jak nie znajdziesz, a chcesz Mercedesa cabrio z V-ką to mam na sprzedaż 3.0 V6 w manualu, przebieg 170k, mojego ojca, on tym praktycznie nie jeździ bo mu się już nie chce, kupiliśmy kilka aut elektrycznych i mamy swoją elektrownie i cały czas tymi elektrykami teraz jeździmy a ten tak stoi i raz na miesiąc na myjnie i z powrotem. Auto nie wymaga żadnego nakładu finansowego. Cena 45k. tel. 6O1-2O2-465
...aaaa... auto ma sportowy układ wydechowy z przepustnicami na pilota
Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.
Dziękuję za opinię. Jeśli faktycznie sztuka byłaby godna uwagi, to nie wykluczam odrobinę dołożenia do budżetu . A czemu akurat polift ma taką przewagę nad przedliftem wg. Ciebie? Pozdrawiam, Michał
Ponieważ polift jest bezobsługowy w jeździe i nie ma problemu z uruchomieniem pod dłuższej przerwie - typowej dla aut tego typu.
W przedlifcie są problematyczne kopułki, w których zbiera się wilgoć.
Przed 1993 r jest mechaniczny wtrysk, którego mało kto jest w stanie zregenerować.
Po 1999 wsiadasz do auta, uruchamiasz i jedziesz. Do tego 5-biegowa skrzynia pracuje znacznie przyjemniej niż 4-B.
Jak nie znajdziesz, a chcesz Mercedesa cabrio z V-ką to mam na sprzedaż 3.0 V6 w manualu, przebieg 170k, mojego ojca, on tym praktycznie nie jeździ bo mu się już nie chce, kupiliśmy kilka aut elektrycznych i mamy swoją elektrownie i cały czas tymi elektrykami teraz jeździmy a ten tak stoi i raz na miesiąc na myjnie i z powrotem. Auto nie wymaga żadnego nakładu finansowego. Cena 45k. tel. 6O1-2O2-465
...aaaa... auto ma sportowy układ wydechowy z przepustnicami na pilota
Dziękuję piękne, choć uparłem się na Sl, rozważę też R230 😊
Dziękuję za opinię. Jeśli faktycznie sztuka byłaby godna uwagi, to nie wykluczam odrobinę dołożenia do budżetu . A czemu akurat polift ma taką przewagę nad przedliftem wg. Ciebie? Pozdrawiam, Michał
Ponieważ polift jest bezobsługowy w jeździe i nie ma problemu z uruchomieniem pod dłuższej przerwie - typowej dla aut tego typu.
W przedlifcie są problematyczne kopułki, w których zbiera się wilgoć.
Przed 1993 r jest mechaniczny wtrysk, którego mało kto jest w stanie zregenerować.
Po 1999 wsiadasz do auta, uruchamiasz i jedziesz. Do tego 5-biegowa skrzynia pracuje znacznie przyjemniej niż 4-B.
Nie pierwsza taka opinia, chyba trzeba wziąć do serca
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
Lynx
? Otomoto mniej-więcej znam.
