Panowie,
Rozpocząłem poszukiwania pierwszego w swojej karierze Porschaka, a to jest chyba najwłaściwsze miejsce na puszczenie tego pomysłu w eter , podzielenie się tą radochą i zasięgnięcie języka. Od długiego czasu prawie nałogowo przeglądam ogłoszenia i wiem, że znalezienie czegoś ciekawego nie jest kwestią tygodnia, a czarodziejów nie brakuje. Niedawno nastawiłem się na kupno, bo ile można przeglądać te ogłoszenia bez celu?!Do tego trochę radochy z życia…
Poszukuję 997 S lub 4S, 3,8L, wersję europejską, może być manual jak i automat, bezwypadek, serwisowany – z pełną historią, dopieszczony, oczywiście z możliwie niskim przebiegiem, ale tu raczej biorę pod uwagę sam stan samochodu niż liczbę na zegarze.
Wiem, że niekiedy samochody zmieniają właścicieli w obrębie klubu/forum bez wychodzenia na portale, więc gdyby ktoś planował sprzedaż takiego egzemplarza to ja jestem zainteresowany. Pośpiechu nie ma. Gdyby komuś wpadło w ręce ciekawe ogłoszenie i nie miał nic przeciwko, żeby się nim podzielić to poproszę.
Może jak na wymagania pula przeznaczona na zakup może się wydać się skromnawa, ale chyba do 150K pln-ów można już coś znaleźć?
Pozdrawiam.

Myślę że to jest ciekawy egzemplarz, myślę że warto nim się zainteresować. http://www.porscheclub.home.pl/forum/vi ... php?t=9632

_________________

Andrzej
911

Cześć, dzięki za linka.
Myślałem już nad tym ogłoszeniem, ale to Amerykanin.Ja zdecydowanie wolałbym wersję europejską.
Szukałem na forum więcej obiektywnych konkretów na temat różnic USA vs. Europa w przypadku 997, ale ciągle wiem, że niewiele wiem.
Ktoś tam wspominał o różnicach w zawieszeniu, że jest bardziej miękkie czy różnicach w mocy silnika, co jest dla mnie zupełną nowością.
Ja osobiście ogólnie nie przepadam za amerykańską motoryzacją i stąd u mnie lekka alergia na mile i Fahrenheity.
Czy ktoś dysponuje wiedzą na temat faktycznych różnic pomiędzy autami z USA i wersjami europejskimi? Oprócz takich spraw jak "niesprzedawalność" egzemplarzy z USA.
Są głosy, że zasadniczo różnic nie ma albo, że są znikome, a są i takie, że różnice są stosunkowo znaczne.Jak to jest w rzeczywistości? Chodzi mi głównie o różnice techniczne mające znaczenie w eksploatacji.

Taka tylko uwaga co do ceny. Najniższe, jakie są na rynku za ten model to ok 130 -140 k pln. Piszesz, ze chcesz bezwypadkowy, serwisowany, dopieszczony, ale chcesz dac do 150 k pln.
Trzeba zrozumiec, ze jest grupa samochodow tanich, ale z kiepską historia, oraz takich , ktorych wlasciciele naprawde na nie dmuchali i piescili, ale przez to cena musi byc wyzsza.

A co do wersji usa, to sam jezdze caymanem z usa, serwisuje go i nigdy nie slyszalem o jakims problemie z niepasujacymi czesciami czy czyms podobnym. Termometr pokazuje temperature w celsjuszach, predkosc w km, przebieg rowniez. W zasadzie analogowy zegar ma tylko liczby w milach i to wszystko. A auto bylo produkowane w tej samej fabryce co egzemplarze europejskie. Natomiast tu rozumiem Twoje obawy, z usa jest sporo rozbitkow i stad taka fama.

powodzenia zyczę

A przy okazji: patrzy ktokolwiek na analogowy zegar prędkości?
Przy skalowaniu tak jak u mnie, co 50 km/h mało przydatne.

Jak ktoś jeździł w 911 to wie...

_________________

Jurek

Moze na poczatku, po kupnie, tak jak przez pierwszy miesiac szukalem stacyjki po prawej.

Więc podsumowując, zasadniczo różnic nie ma poza analogowym prędkościomierzem w MPH (po zmianie oświetlenia i przeprogramowaniu jednostek + tylny zderzak)?

Szczerze ? To jeszcze nigdy nie popatrzylem u siebie na analogowy predkosciomierz

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ja tylko czasami rzuce okiem powyżej 200km/h....

moze moje ci sie spodoba,moge zejsc jeszcze z ceny,wyslalem ci pw

Może ktoś zna tą 911:
http://www.autoreduta.pl/ar/komis/auto3 ... l?grupa=33
Ktoś ja oglądał?
Już dosyć długo wisi w Autoreducie.Ostatnio nawet obniżyli cenę.
Co jest nie tak z tym autem?

Panowie,
na co zwrócić szczególną uwagę przy silniku 3.8 l w 911 przy zakupie samochodu? Chodzi mi o jego znane mankamenty albo usterki, które są uznawane za normalne i mogą się zdarzyć przy przebiegu powyżej 100K km bądź takie, przy których raczej lepiej się wstrzymać z zakupem albo wróżące wymianę silnika, co by się wiązało ze znaczącym kosztem, który trzbaby było uwzgędnić w cenie zakupu.
Czy w napędzie 4x4 jest coś szczególnie narażonego albo coś co się psuje?
Co jestem w stanie i na ile się dowiedzieć przy normalnym przeglądzie przed zakupem w Porsche Centrum, a co pozostaje zagadką, która może wyjść dopiero w eksploatacji?
Poszukuję S lub 4S nie tylko ze względu na większą moc, ale dlatego, że zasadniczo silniki te są uważanie za mniej usterkowe od 3.6l.

Z góry dzięki za pomoc.

Ja również szukam 911, cały czas się buje z myślami czy wziąć 993 czy 997.

Poniższe ogłoszenie wydaje się ciekawe

http://allegro.pl/porsche-911-s-carrera ... 00146.html

wersja USA jeden oryginalny kluczyk (tak mi się wydaje) sprawdzenie VIN konieczne i wszystko będzie wiadomo.

_________________

Marcin
było: 986, 987S, 996.2 Targa Orient Red Metallic
jest: Macan S i Boxster 718
http://WWW.AURAN.PL
http://WWW.MISSALA.PL
Perfumeria Quality Gdańsk

Wygląda bardzo ładnie. A to nie to, które było niedawno w Reducie? Chyba na amerykańskim numerach.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No ja mam zdecydowanie film na 997 ze wskazaniem na 4S.
Ten z linka to chba właśnie ten z Reduty: http://www.autoreduta.pl/ar/komis/auto3 ... l?grupa=33
Jedyna różnica to cena
Na zdjęciach rzeczywiście wygląda ładnie. Jak dla mnie to do zmiany jest zderzak tył z odbijaczami. Reszta chyba już ucywilizowana?!
Byłem tam niedawno, żeby obejrzeć to, co tam mają z 911 S i 4S, ale tego nie było. Ogólnie na placu nie mają zbyt wielu samochodów do obejrzenia, a zdecydowana większość jest u właścicieli.

Wojreg, tu jest fajny kocur, ale tez dość wysoko wyceniony:
http://otomoto.pl/porsche-911-carrera-s-C31148945.html
Skrzynia, kwestia upodobań.

Tu masz od znajomego znajomego
http://porscheclub.pl/forum/viewtopic.p ... d892f0b4ab
niestety nie S, za to cena rozsądna

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Cześć,
Dzięki za newsa. No rzeczywiście cena rozsądna, prawie do rany przyłóż:). Z opisu nie wygląda to źle. Są gdzieś jakieś zdjęcia do obejrzenia?
Zakładam, że sam samochód jest do obejrzenia w Wawie?
Coprawda nakręciłem się na S-a, ale nie idzie to zbyt gładko.

Jest w Wawie. Kolor szary, foty jakieś były w poprzednim temacie - poszukaj po nicku.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations