NOVOL CLASSICAUTO CUP 2013 - czyli Track Day na Torze Kielce. Sporo samochodów klasycznych. Zapraszam do oglądania

https://picasaweb.google.com/mckchjsk/N ... directlink

Duża ilość Porsche

i duzo znajonych twarzy
jeden mial nie jezdzic
drugi mial sprzedac
a trzeci ... robic specjalizacje
dzieki za fotki
czekamy na relacje i opinie o ... tlumiku Jerzy !

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

wow ... ile ladnych aut ...

Dzieki za fotorelacje. Piekne auta!

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Jeszcze trochę zdjęć
https://plus.google.com/photos/113328594278084178461/albums/5874416925599229585?authkey=CO_YzbfgjP3NywE

Pozdrawiam,

No żałuj , bo choć pogoda nie dopisała do końca to organizacja bez pudła.
Mimo , że było ok 150 aut , okres kolejki może ze 40 minut , tyle aby w sam raz przeglądnąć wyniki i jazda...

Generalnie jak chcesz sie wbić w pierwszą 10 tkę to aktualnie musisz mieć 2 komplety opon i to dobrych..
Tym bardziej szacunek dla Pitersona , który przez pierwsze 2 przejazdy trzymał generalkę!Oj się działo , gdzby zresztą zbyt długo nie zwlekał ze zmianą wetów na slicki byłoby jeszcze lepiej.
Ja nie miałem specjalnie co zmieniać ...slicki rajdowe od początku do końca..mało być pogodnie...

Co do wydechu to jestem zadowlony , bezwzględnie powinieneś iść w takie kolektory , bo 2 zaworowce nawet lepiej powinny reagować.
No ale dłubiesz tego "Moteca" i liczysz pewnie gruszki na wierzbie

_________________

968 - out
912
996 - out

Istotnie, to co wyróżnia ten cykl, to świetna atmosfera zawodów ! W jakże zróżnicowanym gronie. Nawet to co niektórym się nie bardzo podoba, czyli udział kilku maszyn i kierowców aktualnie startujących w GSMP, daje fajne obserwacje. Na tym tle rzeczywiście "życiowe" przejazdy Pitersona, wjeżdżanie się Cichego w turbinę - no i też wyniki !, równa i szybka jazda Jurka pokazują jak wysoki poziom umiejętności mamy w Klubie. Kilka innych Porsche doświadczało nowych wrażeń i nauki....a opony? Tak, to pierwszy z dodatków do kierowcy przy dość wyrównanym sprzęcie.
Kolejne fajne zawody, w których się roiło od Porsche.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Znów Kielce w deszczu - każdy kto jeździł ten wie z czym to się je... Lodowisko.

Bez dobrych opon nie ma szans na wynik. Treningi pojechałem na stareńkich R888 i było jak zawsze czyli @#$%. Na zawodach założyliśmy WET'y (używane Bridgestone w bardzo skromnym rozmiarze 180/580 R15) i po raz pierwszy w życiu dało się po mokrych Kielcach przejechać. Ba, nawet po pierwszych próbach stała się rzecz niesłychana bo okazało się że Cichy (tym razem w turbinie Mikołaja) jest kilka sekund za mną... Ale niestety (niemożliwe że to piszę) tor zaczął przesychać i szybkie auta zaczęły pokazywać na co je stać. Cichy założył Federale i wykręcił najlepszy czas dnia (ex aequo z bardzo szybką Lancia Delta jadącą w grupie aut seryjnych!) i złoił mnie ostatecznie o... 0,2 sek. Niestety zawiniła zła strategia zespołu - o jedną próbę za późno założyliśmy slicki.

Tak jak Jurek napisał docenić trzeba profesjonalizm obsługi - próby szły bardzo sprawnie i pomimo złej pogody oraz 144 zgłoszonych aut udało się przeprowadzić 6 prób! No ale ciągle brakuje lasu...

Pdmobil w tym sezonie dociążył auto i zmienił klasę (z usportowionych na seryjne) ale nadal jest w wysokiej formie. Choć niestety musiał uznać wyższość "młodej krwi" - przedzielił na podium juniora i seniora w znanej nam dobrze zielonej 930 (markar).

Na sam koniec standardowo filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=wT0oIbgEGyY







Brzmi jak wyzwanie. Chyba trzeba będzie rozstrzygnąć ten pojedynek.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Tak, samochód dorósł już do grupy Oldtimer Classic i musiałem go dostosować do regulaminu. Zniknęły wszelkie "restylingi" na RS, co dodało mu...prawie 120kg. Najbardziej odczuwalna jest zmiana wydechu i to nie ze względu na + 18kg, a na parametry silnika Nawet do normalnej kierownicy musiałem się trochę przyzwyczaić. Również opony. Moje zainteresowanie tą zabawą nie jest aż takie,żeby wydawać ok.5000 za kpl, więc do znanych i lubianych Uniroyali Rainsport dokupiłem kpl. Yokohama Neova - takie niby semi-slicki (1600.-). Daleko im jednak do Toyo r888 na suchym, a nawet R1R. O mokrym to już w ogóle nie ma co mówić. Treningi piątkowe po prawie suchym torze to było poznawanie możliwości Neovy. Wydawało się ok. Jednak po nocnej ulewie, po przejazdach zapoznawczych, do gry wróciły Uniroyalki. I było dobrze. Po pierwszym obiecującym przejeżdzie, w drugim, no cóż....przy drzewku tył nie utrzymał i skończyło się bąkiem na trawie....wrrr. Dalej schło więc wróciłem do Neovy. I było dobrze z tym, że z kolei....po trzecim biegu skrzynia została na trójce i dopiero w parku, po dłuższych mocowaniach udało się wyrwać, ale biegów nie było. Lewarek stanął dęba i figa. (bez podtekstów proszę, sytuacja była poważna) Po gmeraniu coś odpuściło, ale biegi nie wchodziły całkiem ok, a skrzynia coraz bardziej rzęziła. Przed dostatnim wyścigiem ruszałem trzymając jedynkę, żeby nie wybiło. Z czasów jestem zadowolony, wszak były kilka sekund lepsze niż w teamie Markarów, ale za mało żeby zrekompensować współczynnik za wiek....pięknego turbo Szykuje się więc kolejny trudny sezon, tym bardziej, że na długich eliminacjach takich jak Debrzno czy Biała turbinka będzie miała się gdzie rozkręcić. W dodatku Markar Junior nie ma stracha !!! ( z czego Senior wcale jakby się nie martwi )
Moja droga do domu, na kołach, to był koszmar. Przy ok.80km/h skrzynia rzęziła najciszej, ale i tak przez ponad dwie godziny czułem się jak u dentysty, który wolnoobrotowym kamieniem by mi zęby szlifował....znacie to uczucie ?
..a teraz skrzynka do remontu, żeby nudno nie było.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

masz skrzynie ta od 88 czy 87 g50 czy jeszcze ta stara .... jakies wzocninia , patenty ??

wspolczuje Piotrowi
ruch u mnie raczej kosmetyczny nie liczac na mega PS'y

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Piotrze, trzymam kciuki za szybki powrót turbo looka do pełnej sprawności.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Zgodna z modelem zwykła 915. Ze szperą płytkową.
Wiele razy robiona, więc spoko...akurat awarie skrzyni są dla mnie najmniej kłopotliwe, ale zawsze to trochę czasu, pracy i kasy. Dobrze, że nie rozpadła się w trakcie zawodów, bo wtedy byłbym bardzo zły

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

one miały szpere w opcji czy dodałeś od nowszej ?? Wałki czy tez zębatki kupujesz w aso ? Rozumiem ze nie możesz sobie zapodaj od nowszego modelu byłby spokoj na "zawsze" no i jakas precyzja a nie szukanie drążkiem

Szperę miały w opcji.
Łożyska, przesuwki, synchronizatory i drobiazgi kupuję w ASO.
Grube rzeczy, jak przełożenia....jeszcze nie zniszczyłem, ale jak by co....mam trochę, choć z pierwszym biegiem...hm....to może być kłopot.
Nie mam kłopotów z wybieraniem biegów. Mam lekką rękę, operuję precyzyjnie i delikatnie

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Idealna reklama "chirurgii jednego dnia"

Trzymam kciuki aby do Szydłowca auto było w 100% sprawne!

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Tak przy okazji, szperę w opcji miały nawet 924, także w tamtych latach
każe Porsche mogło wyjechać zaszperowane z fabryki

Kilka (no dobra sporo) moich amatorskich zdjęć:
https://picasaweb.google.com/lordbqbak/ ... N_r0bDKwwE

Jeżeli ktoś chciałby jakieś w wysokiej rozdzielczości proszę o prywatną
wiadomość i podanie w niej maila

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Panie a u Pana to ze znieczuleniem czy bez ??

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Auto bedzie, sam sobie zrobię, ale czy moje oko, po styku z delikatną łapką...chirurga jednego dnia. ???
Dajmy spokój

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

No i jak tam sytuacja, wiadomo już co padło w skrzyni??