Nowa 911 będzie miała 3 litrowego turbo , niby w wersji S to 420 kM czyli jak Turbo z 2002 ale z pojemności 3,6. czy da radę wytrzymać do 100k km ?

http://www.total911.com/official-new-tu ... -unveiled/

Stylistyka wielce się nie zmieniła- detale.

_________________

Masz już wszystkie dane na www.porsche.de

_________________

Jurek

taka karma...czytam w jednej z gazet motoryzacyjnych, że najnowsza insignia będzie miała silnik o poj...1l (jednego litra), doładowany do 130KM... Carrerka S w 3.9setki...a żywotność dopiero czas pokaże.

Mondeo już dziś ma 1.0 125 KM

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

420 KM z 3.0 litra to nie jest znowu aż tak dużo, żeby twierdzić że silnik będzie mocno wysilony. Moim zdaniem spokojnie da radę. 3.8 turbo dają teraz 560 KM i nie słychać żeby się psuły na potęgę.

Natomiast przebieg momentu obrotowego super. Turbo lag może być pewnym kłopoptem ale o tym dowiemy się z testów, które pewnie wysypią się za niedługo.

W opcji 4 wheel steering więc znowu lepiej i teraz na pewno 'zwykła 911' zejedzie poniżej 1,50 w Poznaniu.
Bardzo fajne autko.
Tyle, że znowu podrożało...
A mój, wolny ssak coraz bardziej mi się podoba i może też będzie drożeć.
Same plusy!

_________________

Jurek

No i jest jeszcze lepiej:
http://www.evo.co.uk/porsche/911/16627/ ... che-sports

991.2 S ma taki sam czas jak GT2 na N-Ringu.

_________________

Jurek

taaak, cena w górę. też coraz bardziej kocham mojego...klasyka

Aż trudno sobie wyobrazić, że można to zrobić w krótszym czasie... niż 7:40 (w normalnym ruchu na N-Ringu), innym Porsche, niż wydaje się, że stworzonym do tego typu jazdy... 997 GT2

https://goo.gl/7L2lUW

i ten sam kierowca, w tym samym GT2 na SPA (2:41:42):

https://goo.gl/4r0Kpc

Darek

No, robi to wrażenie. Nowe auta maja super czasy ale jednak GT2 jest w stanie więcej wytrzymać - bo tak został zaprojektowany.
991 został zaprojektowany, żeby był bardziej uniwersalnym autem i bardziej bezpiecznym.
4 wheel steering, szersza baza z przodu, nieco większy rozstaw osi, PDK robią różnice w czasach.
Ale do jazdy hardcore podczas długich track day : GT3 lub GT2!

A przy tej okazji: cena nieco wzrosła ale w zamian parę rzeczy w standardzie więc jest nieźle.

_________________

Jurek

Nowy motor 40kg ciezszy...
Nie spodziewalbym sie takiego ruchu. Niby waga zabija ?
Kawal roboty musieli odwalic by to autko ladnie zbalansowac

https://www.youtube.com/watch?v=VtI1B_ywjjU

https://www.youtube.com/watch?v=M3zVZPN6b_o

Hmmmmm, brzmi całkiem przyzwoicie, myślałem że będzie gorzej. Jednak to nie to samo co 991.1 ...

https://www.youtube.com/watch?v=gLyzotZ55rQ - dlatego czas na zmiany

Dźwięk ostatnich 'wolnych ssaków' szczególnie z PSE jest super ale przecież nie (tylko) o dźwięk chodzi w sportowych autach. Osiągi 991.2 są już naprawdę świetne.
Nie ma co narzekać

_________________

Jurek

Dzwięk ucierpi na pewno. Te z dwururka na środku to posiadające już PSE, więc to i tak powinien być podrasowany dzwięk.

Ale nawet obecne 991.1 Turbo/Turbo S brzmi bardziej cywilnie niż o połowe słabsze modele podstawowe. Coś za coś...

Fajne filmy apropos tematu:

1) https://youtu.be/wx_YYgq0rvE

2) https://youtu.be/m8y9fdewUck

991 Turbo S jest aż wręcz za szybkie... Po przejażdżce tą rakietą każde auto jest wolne

_________________

Pewno skrytykują 911stkę ci, którzy na co dzień śmigają golfem III 1,9tdi. Dla mnie "brilliant"... Jak mówią o Sebie Vettelu:)