Pewnie na wiosne bede musial zmienic pads i discs/rotors w mojej 993 Targa. Generalnie auto ma byc "stock", wiec mowimy o czesciach 993 352 041 02 i 965 352 939 04 na tyl i 993 351 043 01/993 351 044 01 i 993 351 939 01 na przod. Czy powinienem sie trzymac standardu OEM (i czy to wlasnie te czesci), czy cos kombinowac? Auto uzywane jest tylko "na ulicy", bez wyscigow i innej jazdy niestandardowej...

Jesli "stock" to OEM

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Tak, stock to OEM, ale czy powinienem rozwazyc inne opcje. Np. slysze, ze powinienem rozwazyc Pagid pads, raczej niz OEM. Jest roznica w cenie - Pagid ok $100 drozsze za pare, ale ponoc warto?

Ja ze swojej strony, do cywilnej specyfikacji polecam OEM tarcze i EBC Redstuff.
Wyraźnie skuteczniejszy zestaw (bez efektów ubocznych) od OEM za zbliżone pieniądze.

Przód:
Tarcze:
W 993targa tarcze są takie jak w 993 narrowbody (M493)?
Jeśli tak, to zgadza się: 993 351 043 01 / 993 351 043 01.
Zamienniki BREMBO: 09.8420.10 / 09.8421.10 (mam na półce, jeszcze nie próbowałem, czekają na nowy sezon )
Klocki 993 351 939 01 (oryginały są od TEXTAR).
Zamienniki:
TRW: GDB966 (najtańsze, chyba jedyne dostępne od ręki w PL, korzystam aktualnie, do jazdy relaksacyjnej spokojnym tempem jak najbardziej OK, tyle że pylą okrutnie)
TEXTAR: 2095 302 (polecane)
REMSA: 0288.00 (również polecane)
BOSCH: 0 986 424 119
Blaszki prowadzące klocki: dolna: 993 351 959 01 (repair kit spring plate, 2 szt., producent to bodajże BREMBO), górna: 993 351 959 00 (2 szt.)
blaszki tłumiące między tłoczkami a klockami: 965 351 096 00 (4 szt.) i 964 351 096 01 (4 szt.)
czujniki zużycia klocków 964 612 363 01 (2 szt., prod. ATE, nie pamiętam nr)

Tył:
tarcze: 993 352 041 02 (zamienników nie znam)
klocki: 965 352 939 04 (identyczny nr mają klocki tylone do 964C4, są to wymiarowo te same klocki, które były wykorzystywane w 964C2 /przód, tył/, 944turbo/S2 /przód, tył/, 968/przód,tył/ - 964 351 939 03
Zamienniki:
TEXTAR: 208 7704 (polecane)
Ferodo: FDB451 (polecane)
BREMBO: P65004
TRW: GBD379 (znowu najtańsze chyba, jeżdżę, są OK, pylą)
Blaszki prowadzące klocki: górna - 993 352 959 00, dolna - 993 352 959 01 (producent to bodajże BREMBO)
blaszki tłumiące między tłoczkami a klockami: 2 rodzaje po 4 szt. (nr części w zależności od średnicy każdego z tłoczków)
czujniki zużycia klocków 993 612 365 01 (2 szt., prod. ATE, nie pamiętam nr)

Dodatkowo wymień okładziny hamulca ręcznego: 928 352 097 10 (4 szt., nr zamienny: 996 352 993 00)
Zamienniki:
TRW: GS8706
BOSCH: 0 986 487 706
ATE: 03.0137-3002.2

Plus płyn hamulcowy - polecam ATE Blue Racing

Simprez, bardzo dziekuje - konkretnie i na temat...

Tak, mysle, ze Targa to narrowbody (M493)... Jeszcze tylko chce potwierdzic, na temat Pagid... Nie znasz, czy nie rekomendujesz? Moj mechanik stoi za nimi murem...

Z Pagida nie korzystałem nigdy (choć gdzieś leżą chyba w kącie, dostałem kiedyś używane). Większość opinii, które zasłyszałem, było pozytywnych. Ale znam też relację, że to bardzo twarda mieszanka, która potrafi szybko wykończyć tarcze. Przy dużych przebiegach na co dzień może to być upierdliwe

Dzieki jeszcze raz. Duzych przebiegow u mnie nie ma. Max trasa to ok 200 km w obie strony, a zwykle to "po swieze bulki" w weekend. Rocznie <5000 km...