pierwsze jazdy i testy GT3 , z tego co mówi ten dziennikarz i pokazuje, to auto jest rewelacyjne:

http://www.youtube.com/watch?v=KVdme4ISq8Y

Dobry film. Ładnie przejeżdża delikatnym poślizgiem luki na (zamkniętej pewnie) drodze publicznej z barierkami po bokach

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

kurcze, chyba naprawdę nie ma sensu pakowac się w nowe Turbo tylko brac GT3

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

nie dogonisz tego króliczka...

tak może być, a w podstawie jest niecale 30k EUR roznicy, wiec ta roznica pojdzie akurat na dodatki i tuning

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Zastanawiające , że każdy następny model jest znacznie doskonalszy , ma nowe absolutnie przełomowe rozwiązania , nadwozie jest sztywniejsze,jest lżejszy, mocniejszy....itd a nie mozna było tak od razu?

Najciekawsze z tego wszystkiego jest nowe sterowanie tylnymi kołami no i ta moc- 475 KM z wolnossaka!
Jak też rozumiem po raz pierwszy zlikwidowany jest "problem lekkiej przedniej osi"

Ciekawe co zprezentuje GT3 przyszłej generacji...pewnie to co napisałem na początku posta bo z tą lekka osia to walczą już od 50 lat.

_________________

968 - out
912
996 - out

Tuning czego?

Większy problem w tym, ze za niedługo będzie GT3RS, w którym 'poprawia słabości GT3, może (chociaż niekoniecznie) podniosą moc silnika, zmienia oprogramowanie PDK, na naprawdę najlepsze jak tylko możliwe itd...

A jeszce potem GT2 i może jeszcze GT2 RS... Oba już bez żadnych wad i słabości poprzedników....

I mimo to GT3 by mi pasował! Jedyne co mi sie nie podoba to maleńki spoiler.
Ale pewnie to sie da wymienić na ten od przyszłego RS...?

_________________

Jurek

Dzisiaj, przez Ostrowiec na lawecie jechało nowe białe GT3, ojciec mój widział...

Jurek, no na pewno bym jakis wydeszek tam zalozyl

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie