chyba źle mnie zrozumiałeś, absolutnie nie twierdzę że skrzynie w 911 są nietrwałe czy wadliwe - to wzór precyzji i wyrafinowanej inżynierii - porównałem ogólnie trwałość manual vs. automat. That's it.

Także spokojnie możesz kupować.

spór automat vs manual - każda sroczka swój ogon chwali

Akurat Bart i Pit w kwestii skrzyń nie są obiektywni Żart Dla mnie Tip kłóci się z charakterem samochodu. I to niezależnie od generacji. Dopiero PDK sprawiła, że bym się musiał zastanowić, którą skrzynię wybrać.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Manual w 964 jest rewelacyjny. Zamienilbym go ewentualnie tylko na PDK. Automat odbiera wiatrakom troche wigoru i dlatego moim zdaniem do starszych jedenastek bardziej pasuje manual. Oczywiscie, kazdy ma swoje preferencje.

Jak latwo sie domyslic, moj "dziadek" jest trojpedalowy.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Manual, manual....ale tiptronic też ma soje przyjemne strony i kropka...nie każdy kto ma Porsche uważa za swój obowiązek dawanie w rurę i wyścigi...choć charakter auta jakby do tego zobowiązuje....coraz bardziej zaczynam to dostrzegać
Dla szczęśliwego Kupca - gratulacje wyboru szczególnego -964 to jest kawał pięknej historii motoryzacji ubrany w ciągle nowoczesną, ciągle elegancką skórę, zrobiony przez świetnego krawca - nie do poprawek !!!
Jedna rada, nawet prośba - nie spiesz się z ewentualnymi naprawami i szykowanie samochodu do stanu "igła" to jest bardzo fajne zajęcie na długie miesiące!!!!

Upsss...pomyliłem wątki...to miało być w bliżniaczym o 964, a gratulacje dla "specjalisty100"

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Dziękuje kolego ! napewno sie spotkamy na jakimś zlocie może w Wawie na dzień dzicka .

No tak, ciagle zapominam, jak boli lewe kolano po dluzszej jezdzie w korkach...

Zarty zartami, ale zaraz sie okaze, ze pdmobil sprawi sobie standardowe 964 z tiptronikiem i zloi kazdego "manuala" w klasie E Super Sport...

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Koledzy !Automat czy manual??? Ja osobiści preferuję manuale w sportowych autach ale posiadam jeszcze mercedesa SEC 500 i w nim mam Automat i innej skrzyni sobie tam nie wyobrażam
Czyli jak ktoś już wspomniał o Gustach się nie rozmawia bo każdy będzie bronił swego...
Pozdrawiam
Marek.

chcesz bardziej sportowo - manual, wolisz bardziej uliczny cruising - automat ...

Pytanie, jaki automat...

dla mnie tip to nie do końca automat, jeżdżę cały czas praktycznie na sekwencji i nie muszę męczyć nogi sprzęgłem...a jak zadzwoni tel
to mogę sobie przełączyć na automat.

w zasadzie jak w formule 1...

jeszcze 10 lat i nie będzie manuali, tak czy siak.
przecież cały bajer polega na tym , żeby zmienić bieg w tym momencie w którym się chce, a dodatkowe machanie nogą nie jest w tym celu dodatkowo potrzebne, można się jeszcze bardziej skupić na prowadzeniu.

E, na pewno nie znikną. Jakoś Amerykanie nie zdołali zarazić swoją miłością do automatów reszty świata Niestety w miażdżącej większości automatów nie do końca jest tak jak mówisz, że wybierasz sobie bieg. Jak silnik wejdzie na wysokie obroty skrzynia zmieni bieg. A w manualu...

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Za 10 lat to się przekonamy ile kosztuje przyjemność posiadania współczesnych automatów, sekwencji, PDK i itp. W kwestii trwałości i serwisu
Oj myślę, że niejeden manual z 964 przeżyje współczesne PDK

Fakt, że sprzęgła w Porsche, tych starszych..tzn. klasycznych pracują raczej ciężko, mierząc miarą współczesnych, choć znam i takie (np. mój ) gdzie jest to całkiem lekko...... Jestem po uszy zakochany w swoim autku i ani myślę wchodzić w "układ"y z 964 mimo, że....przez najbliższe 2-3 m-ce nie wolno mi używać lewej nogi, do używania sprzęgła szczególnie. Przekornie dodam, że z pewnością 964 C4 z tiptronikiem, dobrze prowadzone bez problemów może "objechać" manuala np. w Poznaniu, czy innej trasie wyścigowej. Na trasie rajdowej - no nie ! Natomiast przewaga automatu w codziennej eksploatacji - wg. mnie jest oczywista.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Niestety Piotrze, 964 z tiptronikiem występuje tylko w C2.
Jeżeli C4 - jesteś skazany na manual.

Kwestii różnic w komforcie podróżowania z automatem nawet nie poruszę...

A szkoda....., ale skoro tak, to lżejszy...też da radę.!

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01