firma ze Zgierza znaleziona w necie.

245/45/16 to generalnie dosyc droga opona. Szeroka, niska i maly rozmiar. Malo firm to jeszcze produkuje z teo co sie orientowalem niedawno i bedzie zapewne coraz mniej do wyboru.

Twarda i dość głośna to fakt, ale to chyba domena sportowej opony?

Choć wiem że nie wszyscy uzytkownicy sobie chwalą ja ze swojej strony polecam Conti SportContact 2.
Zużywam juz kolejny komplet i mam je we wszystkich autach.
Moim zdaniem bardzo dobre zachowanie na mokrym i suchym - pełna kierowalność nawet przy bardzo dużych prędkościach.
Twarda i dość głośna to fakt, ale to chyba domena sportowej opony?

Mam dokładnie podane przez Ciebie rozmiary, SC2 mają homologacje Porsche (PO), poza tym rozmiar 255/40R17 występuje chyba tylko w Porsche?
Przynajmniej nie spotkałem się z zastosowaniem w innych autach.

Jesli w dalszym ciagu nie kupiles, polecam odwiedzenie strony - http://www.tirerack.com/. Znajdz jakakolwiek opone, ktora jest opisana jako "Max Performance Summer", np. Pirelli PZero Rosso i na dole strony bedziesz mial link na "Compare This Tire to Other Max Performance Summer Tires" - zobaczysz liste okolo 30 opon z opiniami uzytkownikow. Opinie traktuj troche z przymrozeniem oka, ale niektore sa dosyc trafne (jesli uzytkownik mial porownanie z innymi oponami na tym samym samochodzie)... Pamietaj, ze jesli chcesz opony, ktore recomenduje Porsche - musisz miec oznaczenie N (N0, N1, N2, N3, N4). Wszystkie opony powinny miec ten sam numer N (choc do konca nie wiem jaka jest roznica miedzy numerami - slyszalem, ze im wyzszy numer tym nowszy model tej samej opony). Nie wszystkie rozmiary tego samego typu opony musza miec recomendacje Porsche - litere N. Jak widzac, wedlug tej strony, Michelin Pilot Sport PS2 ma najlepsze opinie... http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?
tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Sport+PS2
Ja jezdze na drugiej parze Bridgestone Potenza S-02 A i sobie chwale...

Przyjemnych zakupow...

Ja w 944/86/2,5 wymieniłem mocno zużyte Continental ContiSport na TOYO Proxes R1, rozmiar 225/50/16 oraz 245/45/16.
Felgi BBS RS.
Jestem bardzo zadowolony.
Opony są bardziej ciche i miękkie, przyczepność na nawierzchni zarówno suchej jak i mokrej - rewelacyjna.
Czytałem opinie, że przy jeździe sportowej zużywają się nieco szybciej niż średnia w tym segmencie, ale mnie do jazdy weekendowej absolutnie to nie przeszkadza
No i ten bieżnik... widok auta z tyłu po wymianie - bezcenne

Koszt - 1860 złotych za 4 sztuki (tylne były sporo droższe...) - firma ze Zgierza znaleziona w necie.

Z oznaczeniami N jest tak;
N0 ,N1 ,N2 to kolejne generacje opony danego producenta w okreśłoym rozmiarze.
Literka N oznacza ,że dana opona została wykonana w konkretnej fabryce danego koncernu z reguły najlepszej czyli pewność ,że niebędzie made in china
Wreszcie najważniejsze literka N oznacza większą nośność czyli max load i tyle Chodzi tu o fakt ,że Carrera ma rozkłąd mas 64% na tył , i dodatkowo silnik ma dużą moc co przekłąda się na dodatkowy nacisk na oponę .Tylna opona w 911 więc powinna mieć dużą nośność najlepiej ze sporym zapasem......wynika z tego też ,że w innych modelach Porsche te Nki można sobie odpóścić.

Czy te opony Toyo mają homologację Porsche, na ich stronie nie mogę się doszukać? Wygląd mają zarąbisty i faktycznie dla mnie też są potrzebne weekendówki i szkoda dużo wiecej kasy na Michelin. Czytałem że auta z tymi oponami więcej palą,zauważyłeś jakąś znaczną różnicę w spalaniu?