Wamet wrote:
Całe życie się uczymy....homologacja z podziałem na modele jest według mnie jak najbardziej uzasadniona biorąc pod uwagę możliwości trakcyjne naszych perełek, zwłaszcza takich jak Turbo S czy najnowsze GTS
W przypadku np kwestii SUV/911 to oczywiste.
Ale taka akcja jak w tym przypadku że IDENTYCZNY rozmiar topowej opony ma homologację dla Panamery ale dla 911 już nie jest jakimś poronionym wymysłem.
Jak najbardziej ma sens - inne wymagania dla Panamery a inne dla 911 - na tym polega homologacja
chris
