Witam panowie. Jestem tu nowy, czytam forum, ale postanowiłem założyć temat i zapytać wprost co polecacie i dlaczego.

Chciałbym kupić Panamerę I lift lub Cayenne II lift z benzynowym silnikiem.
Pytanie, który silnik wybrać. Interesuje mnie awaryjność, problemowość poszczególnych silników oraz ewentualna bezproblemowa odsprzedaż takiego samochodu w późniejszym czasie.

Myślałem nad Panamerą z silnikiem 3.0 420PS, wydaje mi się, że jest to dobre rozwiązanie, pytanie, co te silniki są warte?
To samo tyczy się Cayenne II lift, jaki silnik benzynowy wybrać i dlaczego?

Najsmutniejsze jest to że z silników najlepiej wybrać diesla. W Cayenne II po lifcie.


Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

Nie sądziłem, że dożyję czasów że to powiem ale V8 Diesel to najlepszy zdroworozsądkowy wybór do Cayenne.
Uwielbiam jeździć tym czołgiem - w każdych warunkach spisuje się świetnie, jest bardzo dynamiczny, bezawaryjny a spalanie ma na poziomie benzynowego kompakta.

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Możecie uargumentować dlaczego diesel będzie najlepszy?
Tak czy siak diesel odpada bo planuje kupić auto w USA.
Silniki benzynowe były problemowe i miały jakieś wady?
Jeśli benzyna to która i dlaczego?
Upierać się nad Cayenne Lift czy nie ma sensu i można szukać przedlifta?

może ktoś się wypowiedzieć?

No tak jak Ci Piterson napisał. Benzyny mogą być mniej dynamiczne szegolnie w dolnym zakresie obrotów, zdecydowanie bardziej awaryjne i co za tym idzie kosztowne niż sprawdzone w tryliardach aut z pod znaku wideł i łańcucha diesle oraz spalanie. Poganiana benzyna pali okrutnie dużo a poganiac je trzeba. Poganiany diesel spali więcej ale nie aż tak. Cayenne lift to bardzo dopracowany wóz. Skrzynia 8bieg. Ale i ceny wyższe. Wszystko zależy jak będziesz używać. Wielu jest zadowolonych z benzyn szczególnie turbo. Diesele ogólnie są lepsze co nie znaczy że zawsze lepsze.


Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

I jeszcze jedno. Do diesla wgrywasz wirusa za 2 tysie i nawet z 3,0 masz 320 koni, moment pod 700 i bardzo sprawnie pozuszajacy się wóz. A jak się nie spieszysz to spali Ci 7,5 na 100

Wysłane z mojego F5321 przy użyciu Tapatalka

To w końcu jest chociaż jedna benzyn godna polecenia?
Jak z Panamerą bo nikt nic nie napisał?