Pamietam, ze niektórzy koledzy wymieniali tarcze ceramiczne na stalowe ze względu na znacznie niższy koszt zakupu stalowych. Ale nie mogłem doszukać się opisu doświadczeń po takiej zamianie - auto inaczej hamuje czy chodzi przede wszystkim o wolniejsze grzanie się ceramiki przy bardzo intensywnej jeździe?

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Zupełnie nie na temat - widzę zmiany w garażu gratuluję i chyba pozytywnie zazdroszczę Kiedy zobaczymy potwora na trackdayu ? czas okrążenia chyba mocno się skurczy ...

W GT2 zmieniłem na Porsche Motosport u Rafała i nie odczuwam różnicy przy ostrej jezdzie a kilka torów na jednych klockach już zaliczyłem .
Ceramika to bez sensu wydana kasa .

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Dzieki. Moje GT3 ma fabrycznie zamontowane PCCB i zastanawiam sie, czy nie lepiej pojsc za Waszym przykladem i szybko wlozyc nie-ceramiczne. Roznica w cenie to chyba okolo 10x..? A jesli efekty na torze sa zblizone, to ceramika ozdobi sciane

Do Wloclawka jade 964. To auto ma dusze

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

photo_nr1.jpg
lambo z ceramiką na MP - każdy zjazd koła off i czyszczenie każdej dziurki w ceramicznej tarczy kompersorem

photo_nr2.jpg
srebrne GT2 przed Sławińskim, jeszcze Maciek za kierownicą. Tarcze rozgrzane do czerwoności - kilka okrążen radości bez puchnięcia ale potem

photo_nr3.jpg
tarcze nie byly tek chirurgicznie eksploatowane jak w w Lambo - na szczęsćie Szwarc miał zapasowe klocki i Maciej płaczać płacił. Zużyte tarcze = szybko zużywające się klocki

photo_nr4.jpg
Misio Marcin. jeździł tym i tym . Różnicy nie czuł.
Na LeMans dojedzie wg życzenia
szkoda, że pomysł chrztu bojowego nie wyszedł - ja nie muszę....

załóż żeliwne
dużo radości życzę

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

Ja bym zostawił ceramikę. Tak tez zrobiłem u siebie w 997tt.

Polecam tylko wymienić klocki na Pagidy, które się bardziej nadają na tor i mniej się zużywają.

Pod warunkiem prawidłowego używania, tarcz się nie wymienia. Na klocki zwłaszcza oryginalne trzeba uważać i wymieniać zanim się kontrolka zapali, bo można zniszczyć tarcze.

A w kwestii oszczędności to dobry zestaw stalowy trzeba zapłacić kilkanaście tysięcy. Za ta cenę masz 4 komplety klocków do ceramiki. W ciągu roku nie będziesz w stanie 1 kompletu zużyć. Wiec gdzie ta oszczędność?

Co do zalet ceramiki to długo można wymieniać, ja jestem bardzo zadowolony z wyboru, a GT3 jest sporo lżejsze.

Dawaj do Włocławka Gt3 - to by było chyba 7 auto w klasie !!! (turbiny i gt3 są prawie zawsze łączone w cs 300)

Gratuluje zakupu - piękne auto i świtny wybór !!!

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Kusisz Mariusz a ja tym jeszcze nie potrafie jezdzic. I chce go oddac na duzy przeglad, zanim bede regularnie sluchac melodii powyzej 6000 obr/min

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Chetnie uslysze oferty od chetnych do sprzedania nowego kompletu tarcz/klockow stalowych na podmiane PCCB. Prosze o PW.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

a gdzie zdjecia z garazu?

Rafał - zdjęcia tu:

http://porscheclub.home.pl/forum/viewto ... 772#120772

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]