Jak w temacie, ma ktoś z tym jakieś doświadczenia ?
Temat warty zastanowienia czy odpuścić to sobie od razu ?

Joko, ale do czego ?
W yachtingu się sprawdzają

Do zawieszenia Jacku

Coś w tym stylu:

http://www.design911.co.uk/fu/pt385_854 ... ne-Bushes/

Trochę poszukałem w necie, ale jak w większości przypadków ile ludzi tyle opinii.

Gdy mój kumpel budował przeprawowego jeepa miał tyko część gum wymienioną na poli. Podobno bardzo sztywne to to, czasami nawet za bardzo. W Olkuszu w Polsce robią różne rzeczy: http://poliuretany.olkusz.pl/pl/porsche ... -2szt.html

Jedna z opinii na temat tego wynalazku jest właśnie taka, że zawieszenie jest na tym twarde. Z drugiej strony z tego co się doczytałem, to są różne twardości tych tulei i w takiej odpowiadającej twardości standardowych gumowych , też są dostępne (chyba w czerwonym kolorze).
Bardzo skrajne są również opinie o trwałości , Producenci reklamują to jako produkt do 5 razy trwalszy od gumowych, co potwierdza wielu użytkowników, ale trafiają się również opinie, że to jest nic nie warte.
Przypuszczam, że jest tak jak w wielu podobnych przypadkach część opinii zarówno tych za i tych przeciw jest mało wiarygodna, a i sam produkt występuje pewnie w wielu odmianach jakościowych.
Póki co mam na ten temat taką teorię, że słabe poliuretany będą na pewno gorsze od standardowych tulei gumowych, ale te markowe o odpowiedniej twardości mogą być godne uwagi.
Pytam dlatego, bo może ktoś ma własne doświadczenia w tym temacie i mógłby się podzielić opinią.
Nie chcę robić sobie eksperymentów , ale jeżeli jest szansa na to , że taki wynalazek sie sprawdza, to może warto.

Większość opinii pozytywnych jakie znalazłem zazwyczaj zaczyna się od stwierdzenia, że po zamontowaniu poliuretanów samochód wyraźnie lepiej się prowadzi (jest bardziej "zwarty" )

wszystko zalezy do czego auto ma służyć ?

trzeba pamietać że inne elementy zawieszenia szybciej się zużywają
prowadzenie znacznie sie poprawia
komfort znacznie spada

http://www.powerflex.co.uk/

Ja też jestem na TAK
Mam u siebie i też mam wrażenie że auto lepiej się prowadzi,
ale może to placebo? W końcu kasa wydana i miało być lepiej
to jest?

Także polecam Powerflex. Innych nie próbowałem.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Raczej do normalnej jazdy i nie na tor, więc najlepiej gdyby twardość pozostała bez zmian w stosunku do oryginału.
Po ostatnim przeglądzie u Rafała Duszy wyszło , że dwa elementy w przednim zawieszeniu powoli trzeba będzie wymienić. Wprawdzie nic się jeszcze nie tłucze, ale wyraźnie czuć , że autko już nie jedzie taj jak powinno.
Uważam, że jeżeli brać się za zawieszenie to kompleksowo, bo tak na raty to można co chwilę potem do warsztatu jeździć.
Od tulei poli najbardziej oczekiwał bym zwiększonej wytrzymałości ale bez zmiany twardości zawieszenia , nawet jeżeli miało by to oznaczać brak poprawy trakcji w stosunku do oryginału.
Oczywiście mogę wymienić wszystko na oryginały i na pewno będzie ok, ale nawet jak części będą oryginalne, to temat wróci z pewnością dużo szybciej niż na częściach z produkcyjnego montażu.
Drogi w kraju mamy wprawdzie coraz lepsze ale do ideału wciąż daleko , dlatego dobre i wytrzymałe zawieszenie to bardzo ważna kwestia.
Producenci poli podają że wytrzymałość jest większa do 5 razy, ale nawet gdyby to było 2 razy, to myślę że już warto.
Pytanie tylko czy jest to marketing czy fakt.
Jeżeli , jest tak jak David piszesz, że przy poli inne elementy zawieszenia bardziej się zużywają to trochę dyskwalifikuje przy moich założeniach (jedno poprawię a drugie zniszczę). Rozumiem jednak, że gdybym zastosował tuleje o twardości takiej jak standardowe gumy to tego problemu nie ma ?



A jak długo je masz i czy potwierdzasz zwiększoną wytrzymałość ?
Samochód jest bardziej twardy ?

Swoje mam w aucie około półtora roku. Kilka imprez przejeździłem.
Po mieście jeżdżę bardzo mało na co dzień. Twardość, organoleptycznie
stwierdziłem ze są twardsze. Moje zawieszenie w aucie samo w sobie
jest bardzo twarde, natomiast o ile to nie wspomniane placebo, to po
wyjechaniu z geometrii odpowiedź auta na ruch kierownicy znacząco
się poprawiła moim zdaniem po instalacji poliuretanów . W zakręcie raczej
podobnie

Jeżeli chodzi o wytrzymałość, to trochę takich zestawów instalowaliśmy,
ale tylko w transaxlach. Jeszcze zużycia nikt nie zgłaszał, natomiast auta
te jeżdżą zwykle na zlotach i przebiegi na ulicach robią małe, dziury też
skrupulatnie omijają

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

nic ci nie da taka wymiana
bo po drugiej stronie każdego wachacza masz z sworzeń którego nie wymienisz a też się zużywa

no jeszcze pytanie do jakiego to auta ?