Witam wszystkich fanow marki. Jestem posiadaczem Porsche Cayenne S 4,5 l, 2004r.nie wiem gdzie szukac pomocy. Auto odpala,jezdzi i jest ogolnie super. Od 2 dni szarpie i trzesie jak opetane! Wrzuca wysokie biegi, np. 45 km/h a on 5 lub 6 wbija na automacie, moc praktycznie zadna i telepie jakby mialo zgasnac. Na kompie 1 blad, "4" cylinder ma niskie cisnienie,ale to juz od ok pol roku i dotychczas jezdzil bez problemow, moc,automat i przepiekny pomruk...Sprawdzone swiece,cewki,cisnienie na kazdym cylindrze. Nie wiem gdzie sie udac i co sprawdzac, czego szukac. Prosze o jakas rade, moze ktos zna te objawy. Nie ukrywam,ze nie mam zamiaru pozbyc sie auta i wole je naprawic. Pozdrawiam wszystkich Panstwa i jeszcze raz prosze o pomoc. Seba.

A czy masz gaz w samochodzie?

Przepraszam na wstepie zapomnialem o tym wspomniec. Tak mam inst gazowa BRC zalozona przez poprzedniego wlasciciela przy przebiegu 54 tkm, obecnie 104 tkm. Ks serwisowe, etc, wszystko b ladnie i wiarygodnie udokumentowane. 1 wl.w PL ja jestem 2, poprzednik kupil nowe Cayenne biale w dieslu... Ladne i drogie... Nadal prosze o pomoc. Dziekuje. Seba.

I na gazie i na benzynie to samo?
Moze gaz nie włącza lub nie wyłącza wtrysków od benzyny?

Przez caly czas to samo. Gaz zalacza po odpowiednim rozgrzaniu silnika, a na benz tez sie trzesie. Przedtem nie bylo zadnej roznicy poza delikatnym spadkiem obrotow przy przejsciu benz/gaz ok 1 sek...

Jeszcze jedno, moze wazne. Najgorzej jest podczas jazdy w miescie. Wysokie biegi, niskie obroty, brak mocy... Dzis uzywalem tiptronica zeby sie b komfortowo jezdzilo, masakra. Niby lepiej ale drgania nadal odczuwalne. Seba.

Może sterownik skrzyni?

Obstawiam że strzelił któryś z przepływomierzy Standard przy autach z gazem, wymieniałem w każdym samochodzie który miał LPG

Te same objawy wariowała skrzynia brak mocy szarpanie...

Dla mnie jest to blad silnika a zachowanie skrzyni jest wtorne. Skoro elektryke masz sprawdzona pozostaje zasilanie- ktos juz pisal o przeplywomierzach. Podobne objawy mam w Subaru ale pojawiaja sie i zanikaja tylko w moim przeplywki nie znalazlem(wolnossak) Jestem pewien,ze jak znajdziesz myslacego mechanika on wykryje problem.

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

W ogóle wywala check engine ?

Zrób w obu przepływomierzach dziurkę na 3-4 mm i zobaczy czy pomoże jak pomoże to kupuj przepływkę jak nie to zaślep dziurkę z powrotem i trzeba szukać dalej, mi np nie wywalało błędu przepływki nigdy ...

Oczywiście wolnossące też mają przepływomierze…

Wlasnie wolnossace 2,5 nie maja oddzielnego ustrojswa pod tym tytulem-podobnie Honda 1,6 w HRV ma ten pomiar realizowany w sposob mi nieznany

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

Z gory dziekuje za wszystkie podpowiedzi. Jutro jade sprawdzic skrzynie biegów, jak tam bedzie wszystko ok, do spr pozostanie przeplywomierz i instalacja lpg. Poinformuje oczywiscie o efektach. seba.

Jeszcze jedno. Check engine pali sie, ale to blad przy odprowadzeniu spalin - tak jest z gazem. Poprzedni wl mial tak zaraz po zainstalowaniu lpg. Mozna to skasowac ale po jakims czasie sie ponownie pojawia - sprwadzalem 3 x.

W japońcach często zamiast przepływki jest MAP sensor...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Witam. Z gory dziekuje za wszystkie podpowiedzi. Naprawa banalna. 2 swiece oraz jedna cewka rozlaczona. Po wymianie auto jezdzi bez najmniejszych problemow. Jeden cylinder ma nadal niskie cisnienie i to na nim swieca padla. Pozdrawiam. Uzytkownik Cayenne.

Jeden cylinder ma niskie ciśnienie sprężania ? Silnik powinien mieć w miarę równe ciśnienie na wszystkich cylindrach… Żeby zaraz nie było poważniejszych problemów z tym silnikiem…

Oczywiscie mam rownez takie obawy. Na 7 cyl, 11-12, a na 1 ok 7. Absolutnie zadnych oznak, ze jest mniej. Po prostu nie majac o tym wiedzy nawet bym tego braku cisnienia nie zauwazyl.