Mam ogromny problem z moim Cayenne GTS 2013, dotyczy on czujnika kata skrętu. Oddałem auto do ASO Porsche gdzie kazali mi kupić nowa taśmę w kierownice z czujnikiem kata skrętu, oddałem auto do elektronika Który podczas wymiany i kalibracji odkrył ze stary czujnik działa, ale po założeniu obu w kolumnie kierownicy tracą kalibrację ustawiają jakiś dziwny kat skrętu 825* stopni. Nie daje się tego skalibrować ani skasować przez co auto wariuje i oczywiście nie działa esp start stop psm i inne

Pomocy bo już nie wiem co robić i do kogo jechać.

A ten "elektronik" co się podjął wymiany taśmy/czujnika nie może kontynuować poszukiwania usterki?

Pytanie, czy taśma podczas zakładania była ustawiona w połowie?
Miałem podobny problem z PSM w 987. Wymieniłem taśmę i też nie działało, serwisówka ustawienie taśmy do znacznika w środkowej pozycji i dopiero było ok. Skalibrowało się automatycznie podczas jazdy.

Zadzwon do Michala w Porschepana w Raszynie.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]