Cześć,

Niedawno pojawiło się ogłoszenie sprzedaży 911 Carrera "Celebryty"

Nie jako wpasowuje się w moje kryteria spełnienia marzeń, więc kupiłem raport carfax na początek, a w nim:



Czy według was jest sens jeździć umawiać się w ASO (czy innym polecanym warsztacie) aby potwierdzić jakość naprawy, czy rozsądniej by było sobie odpuścić?

222 k za Gklase i to po wypadkową i nie w oryginale? ziomala nieźle poniosło.

_________________

Chyba @Damos miał na myśli ze auto to celebryta, ze względu na jego rozgłos po kradzieży.
Oglądałeś go na żywo?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Tak, spodobało mi sie to określenie
Nie oglądałem, staram się rozeznać czy to w ogóle ma "ręce i nogi"

220k za takiego gnieciucha to żart.
Ale ja się nie znam, natomiast 3 tyg temu spełniłem swoje marzenie i kupiłem 3.2 Carrere. Jak się okazało 100% oryginał (opinia rzeczoznawcy), nigdy nie bita i z pierwszym niemal nieskazitelnym lakierem. Ale nie ukrywam, że szukałem z rok. A wcześniej z 2 lata innego auta, zanim finalnie się zdeycowałem co chcę. Więc nie ma się co napalać imho, a "samo przyjdzie"

To tak z ciekawości ile kosztuje Carrera z tego rocznika Nie bita, bo ja tez się nie znam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

mobile.de

Znam ten adresAle nie wiem czy zauważyłeś ze 99% aut (model 930) to wersje turbo, które są w zupełnie innej cenie. A na bazie 1% ciężko coś wywnioskować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

A ja się w sumie dziwię że tylko 99% a nie 100%
930 to właśnie turbo. Tylko i wyłącznie. Wolnossaki to G-model a nie 930

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

Kiedyś rozmawiałem z gościem z Otomoto, by w końcu zmienili 930 na G Model w oznaczeniach generacji 911, ale jak widać nic nie wskórałem

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nawet na Mobile.de nie ma takiego rozróżnienia na 911 F czy 911 G. Zaczyna się od 356 a potem 930.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Zgadzam się co do nie napalania się - tę konkretną bitwę wygrywa rozum
Między Bogiem a prawdą to wypatruje wymarzonej 964, ale na rodzimym rynku ich niewiele (może @unkes zdecyduje się sprzedać, choć w tym przypadku obawiam się ceny )
Rozumiem, że swoją 3.2 Carrere sprowadzałeś. Zlecałeś to jakiejś firmie, czy sam wszystko organizowałeś?

Sam. Robiłem to pierwszy raz. Wynająłem lawetę i w drogę. Pojechałem w pierwszy dzień Świąt, więc trasa idealna - zero ruchu. Pierwszy raz śmigałem lawetą i jeszcze z takim ładunkiem. Nawet nie mam dużego doświadczenia w zakupie samochodów, dlatego opinia rzeczoznawcy była dla mnie miła niespodzianką. Teraz jestem już po załatwieniu akcyzy, powoli będę zabierał się za przegląd i rejestrację na żółte blachy. Jak pogoda dopisze to w marcu/kwietniu będzie jeżdżone.

To gratuluje odwagi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Ale jak zajrzysz do 930 to jakieś 90% stanowią prawdziwe 930. A gdy trafi się wolnossak, to w opisie ma z reguły G-Modell

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

nie z takiego gruzu ludzie wychodzą i budują ładne auta (patrz większość 356 lub tez słynne "poslkie porsche" Mikiciuka) kwestia jak to jest zrobione - dokumentacja zdjęciowa wskazana
ostatnio w jednym z zaprzyjaźnionych warsztatów w warszawie stało 993 gt2 oryginalne i tez wjechali z całym tyłem ale ich robota broni się sama i co chwile takie operacje wykonują wiec kwestia odpowiedniego podejścia do tematu