Hej, poniewaz dzis bylo pieknie i slonecznie, to udalem sie za pomoca 964 na polowanie Kilka fotek na weekend. Na dzien dobry taki limonkowy klasyk, piekny, prawda?

Gdzies tam obok czai sie pomaranczowy potwor:

Piekne cabrio w manualu

Dwie turbiny:

Klasyki:

I takie oto 997, ktore po dluzszej jezdzie testowej dalo mi sporo do myslenia. Piekny daily driver w stanie "jak nowy", z gwarancja Porsche i certyfikatem "Porsche approved" i przebiegiem 88.000km. Tip z 2005 roku, oryginalny lakier i pelna ksiazka serwisowa, wszystko z Porsche. Niestety "zwykla" Carrera bez S i 4. Ile warto zaplacic za takie auto? Wyglada i jezdzi jak nowe. Tak sie zastanawiam, bo jest szansa na dobry deal.

Wszystkie auta powyzej sa na sprzedaz. Jak by ktos z Was byl ktoryms zaintersowany to chetnie pomoge - lepdze foty, jazda itp. Mam rzut beretem od domu.

Hej Bukol,

Ale masz miejscówkę, pozazdrościć!!! Jesli chodzi o 997 o którym piszesz to moimzdsniem mozna zapłacić do około 130-135 tys zł. To jest cena Polska, w NL zapewnie jest droższa, co?

A powiedz jakie był ceny na 993, ta jedna ciemna granatowa mi sie bardziej podoba. Tylko potem ta cholerna akcyza 18% wrrrrr

drogie to fioletowo/granatowe 996tt ?

Sliczna ta zielona targa!

Yoshi (+1)
Jaka cena?

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

45tyś EUR

Limonkowa Targa 2.7S 32tyś EUR tak więc jakichś okazyjnych cen oprócz tego 997 jak pisze Maciek to nie mają ale też trudno się dziwić bo auta w pięknym stanie

993 u nich od 33 - 40 tyś EUR

Wolbert Sportscars - tam sa zdjecia i ceny. Okazji sie nie trafi, ale za to dobre auta, bezwypadkowe i w wiekszosci z udokumentowana historia.

Ta 997 wyszla by mnie ok. 39.000€.

39.000€ za zwykłą 997.1 to chyba niemało?

Wlasnie dlatego pytam. Jak do tej pory malo sie 997 interesowalem, ale po wczorajszej jezdzie chce taki model do codziennej jazdy, a klasyk do garazu Ale z drugiej strony to w PL tez nie ma ofert za ceny nizsze, albo sa, ale przebiegi wieksze, manual i niewiadoma historia.

Najlepiej kupić z klubu
Marion latem sprzedał czarne 4S 2008 z tipem, salon Polska za 180k.
Jakby przywieźć, dopłacić akcyzę + rejestracja wyszłoby podobnie - stąd wnioskuje że drogo, tym bardziej że to "zwykła' ośka

PS. Myślę że przy coraz większej dostępności 991, ceny 997 (tym bardziej przedliftowych) zaczną spadać i coraz więcej pojawi się ich na rynku...

A ja myśle ze za auto na gwarancji w idealnym stanie, jeśli nie płacisz akcyzy to jest ok. Nie jest to może okazja cenowa, ale za to okazja pod względem technicznym, a drogo to tez raczej nie.

Nie każdy chce 4x4 także nie ma co demonizować ośki. Wogole to zerknijcie na ceny 997 na mobile.de, wcale nie sa takie niskie... Napewno nie takie jak u nas. Niestety ale u nas rynek jest popsute przez brak klientów n takie auta oraz kupę powypadkowych aut szczególnie z US z okresu jak $ był po ~2pln.