Witam . To już dzisiaj kiedy Porsche zaprezentuje najbardziej hardcorowa wersje 911 czyli 911 RSR. Podwójne doładowanie 500 ps i napęd tylko na tył . Będzie moc !
Więcej szczegółów macie tutaj : http://autokult.pl/28881,porsche-zapowi ... w-historii .

Tu macie zdjecia i dane - jak dla mnie to bomba

http://www.topgear.com/car-news/la-moto ... orsche-911

_________________

911 991.2 TTS and 718GTS RS

relacja autoklub.pl :
http://wyscigi.autoklub.pl/news/najwiek ... 2142?rss=1
2 rzeczy:
- czy to przygrywka do cywilnej 911 z silnikiem centralnym? Może nie C2 czy C4, ale nowej gt3?
- super sprawa z tym dyfuzorem, w końcu mogą nadgonić dystans do konkurencji w LM GT. No i przy okazji może problemy z wydechem i chłodzeniem zostaną ogarnięte. Poprzednia lokalizacja silnika mocno komplikowała ich wydajność (pamiętam jak K. Giermaziak zwrócił na to kiedyś uwagę w wywiadzie).
Trzymam kciuki za debiut w Daytonie! Już nie mogę się doczekać

Ciekawe ile nowych rozwiązań przejmą kolejne modele Porsche .

Plotki mówią że kolejne 911 i 718 mają być budowane na na wspólnej platformie podwozia. Myślę, że jeśli już silnik będzie tak wykorzystany jak w RSR to na początku raczej tylko w seriach GT, aby zwiększyć ich przewagę nad zwykłymi wersjami która obecnie jest nie wielka.

a mnie z wyglądu średnio/mało się podoba. rozumiem, że dyfuzor, skrzydło, boki służą osiąganiu wyników, ale te wszystkie elementy wyglądają dla mnie jakby na siłę doczepione do ogólnego modelu 991. pewnie będzie to jeździć szybko i sprawnie, ale widziałbym do tego celu zupełnie nowy model/inny, który sprawiał by wrażenie kompletnego designu, a nie dodawanych klocków na siłę. tył wygląda jakby urwało mu dół i doczepiono to co doczepiono.

Ale tak to od zawsze działało! Wystarczy obejrzeć modele historyczne w Porsche Museum - wszystko na bazie 911 - GT1, 959, wersje RS/RSR itd. Zawsze przerabiano model bazowy i to jest cała magia wyczynowych wersji 911. A to najbardziej hardkorowy na ten moment wariant.

Co do wyglądu, jak zwykle to kwestia gustu, ale jak dla mnie wygląda obłędnie. Petarda!

To nie będzie pierwsza przygoda Porsche z "doczepianiem" paneli do modelu 911.

Nie wiem, kiedy to się zaczęło, ale Porsche RSR z 1974 roku już tak miało - po bokach.

Warto też obejrzeć np. model 935 K3 (https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_935), który wygrał GENERALKĘ w Le Mans w 1979 roku. Tam też coś doczepili (Kremer co prawda) z tyłu i po bokach i dało radę.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]