Prosze znawcow starszych wiatrakow (jak w temacie) o podzielenie sie uwagami na temat tego modelu. Wiem, ze mialy silniki od 180 do 204 KM. To byl tez model, ktory mial jakoby zakonczyc produkcje 911 na rzecz 928. Sprzedalo sie go 50 tys. egzemplarzy i dzieki temu mielismy kolejne odslony ikony. Bede wdzieczny za uwagi techniczne oraz za komentarze bardziej emocjonalne.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

uśmiechnij się do Piotra (PDMobil)

na temat tego modelu wie na pewno DUŻO i na pewno emocjonalnie...

pozdr, Jacek

Wiem, wiem. Wrzucilem na forum, zeby wiecej osob, ktorych nie znam osobiscie, moglo dorzucic swoje uwagi.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Cześć.
Zagłębiałem się w temat dość mocno jakieś pół roku temu bo byłem na kupnie takiego autka oglądałem,pytałem,czytałem i parę wniosków wysnułem.Jeśli chodzi o silnik to wszyscy a zwłaszcza Radwański polecali 3,2 litra.Wtrysk,moc,bezawaryjność.
Trzeba też dokładnie pooglądać pod kątem rudej bo lubi blachę z tych roczników.
Masę aut ze stanów ,nawet w niemczech a i u zachodniego sąsiada sporo jest aut w turmo looku.
Generalnie przy moim wzroście trochę było mi ciasno.
Tyle ode mnie udanych łowów.

Ogólnie polecam motor 3.2 dużo trwalszy i bardziej elastyczny od 3.0
Jeżeli auto nie miało wypadku to problem rdzy nie istnieje. Mam 85 rok bez grama rdzy.
Czesci dostępne bez problemu w serwis lub Ebay.
Skrzynia 915 bardzo trwala ale lubi cieżko chodzić - kwestia przyzwyczajenia.
Zawieszenie jest dużo bardziej niewygodne niż w 964. Brak wspomagania, niska waga, super prowadzenie.
Ogólnie bardzo dobra inwestycja - te auta tylko zyskują na wartości w przeciwieństwie do 996, 997.......

Ja na poczatku poszukiwań też chciałem kupić 3,2 ale postanowiłem sie wyżyłować i kupić 930 Turbo i do końca życia nie będę tego żałwał warto było oj warto jak masz troche grosza na czarną godzinę to polecam turbo coś niesamowitego frajda z jazdy super

_________________

997.2 GT3 RS TP:1,41,5
944 S2 CUP JPS TP:1,44,7
Puchar PCP 2015

Sonda, widzialem twoje turbo w weekend w krakowie. .. Sliczne! To oryginalny lakier? Prezentowal sie swietnie. ..

piekny pomysl i homologowany
Homologation: 2687cc 911 SC 01.03.1982 (B207)

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

No coz, okazja, ktora sie trafila zupelnie nagle i przypadkiem, ma silnik 3,0 i podobno czysta historie. Warto brac pod uwage? Kolor kilkugodzinnego startego jablka.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

3.0 podobno lepszy od 2.7

Wersja Europa czy USA ?
Jak silnik i skrzynia suche a cena poniżej 70000 to bym brał.....

SC to relatywnie proste auto w konstrukcji wiec jesli nie mialo dzwona i wszystko jest proste i intact, silnik nie dymi i nie kapie za bardzo to bieri. pomierz cisnienia na cylindrach.
a jak nawet kapie to da sie uszczelnic tylko cena powinna odpowiednio nizsza byc.

Wersja EU. Zwykly, waski.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Witaj,

jak bezwypadkowy, coupe, to brać!
wrzuć jakieś foto... napewno masz...

ja tam wole zielonką jeżdzić niż 965
brać nie ma co się zastanawiać

hehe,fajny temat.
sami ziomale

2.7 mocno odstaje od 3.o, a 3.0 to "stara" generacja i kłopotliwy przy 3.2 Silniki 3.0 są bardzo sprawne i dobre 3.0 wiele nie ustępuje 3.2 itd. Jak coś tam w Porsche zmieniali to raczej na lepsze Ale, ale....to są trudne do prowadzenia samochody...oj trudne i tego się nie zmodernizuje tak jak 964 i pózniejsze...no chyba, żeby przebudować auto......

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Odpowiem Ci za kilka godzin

A tak serio - mniej więcej tak jak napisał Długi.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

To autko powinno pozostac w wersji oryginalnej, tak jak jest. Czekam na zdjecia i dluzsza rozmowe z wlascicielem. Faktyczny stan auta wciaz do potwierdzenia. Dzieki za rady, pracuje nad tematem.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Z Porsche jest tak że jeśli rzeczywiście trafia się okazja to trzeba brać...

Ja tak raz zrobiłem i nie żałowałem a raz nie zrobiłem i żałuję do dziś

Natomiast jeśli chodzi o moje preferencje to każdy model wyprodukowany między 1984 a 1997 brałbym w ciemno. Ale ładnym SC zwłaszcza z silnikiem 204KM też bym nie pogardził...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89