Sprzedam porsche 944 bez targi !!!

rok prod. 1985

KLIMA

przebieg 172 tys.

Sprowadzony ze Szwajcarji

Auto po wypadku i niekompletne

brak tapicerki, siedzeń wykładzin

z blacharki do wymiany lewy błotnik i drzwi

brak zderzaków

silnik chodzi idealnie

auto było kiedys białe, ktos przemalował na nowy kolor granatowy metalik

uszkodzony lewy mc person

Idealny jako materiał do budowy typowej wyscigówki

koszt naprawy, czesci i rejestracja (cło opłacone) ok 4000 zł

Cena 5000 zł

koszt naprawy 4 tys? hmmm...gdzie wy robicie te samochody...bo mnie 5 tys kosztowalo "poprawianie" autka, ktore bylo juz w stanie niemal "idealnym" a na wiosne szykuja sie kolejne naprawy... warszawa jest az tak droga?
bez ironii...poprostu jakos tak malo za te naprawy na pierwsze wrazenie.

dla przykładu

za naprawę blaharska w lublinie - 700 zł mam juz ustaloną
w warszawie na 100 % było by drozej. i wiem o tym ze ceny w wraszawie sa kosmiczne.

za lakierowanie w swoim miejscu zapłące 230 zł za element z lakierem !!!

W warszawie jakie sa stawki ?? z 500 zł ??

Za mechanika jest tak samo.

Jednym słowem zapraszam do mnie zaopiekuję sie każdym autem od mechaniki po blacharkę po kapitalne remonty.

Pozdrawiam

no... to Przemek84 już wie gdzie się udać... Poza tym masce będzie bliżej do Lublina niż do Gdyni

hehe spokojnie...u mnie chodza opinie ze do takich marek jak porsche/lambo /ferrari polozenie lakieru na 1 element to 600zl...jednak pierw musze sie rozejrzec a nie kierowac sie plotami .

auto jak każde inne, a Komancz rabaty ma już niezłe w swojej okolicy, lakier można kupować na "setki" a nie na litry, i można sobie dobrze wyliczyć ile potrzeba. Podobno w najbliższym czasie lakiery podrożeją (wodne wchodzą). Niedawno widziałem rachunek za bazę do Laguny - metallik złoty. 304zł/litr a ile jeszcze materiałów dodatkowo idzie - szpachla, szpachla szpachla , rozpuszczalniki, utwardzacze itd + praca lakierniko-blacharza.

Dokładnie tak jak Miłosz pisze lakierowanie elementu za 600 zł to głupota i naciąganie kienta. Lakiernia która znam ma swoją mieszalnie bardzo dobre lakiery (nie jest to warsztacik w garazu albo w stodole tylko profesjonalna lakiernia gdzie robi sie auta takie które rzadko widac na ulicy.


Pozatym auto juz nieaktualne sprzedane

dlaczego 600 zł tak drogo? wymontowanie elementu, całkowite jego lakierowanie, zabezpieczenie, a potem zamontowanie spowrotem to ogromna kasa... w wielu przypadkach nie starczy wybić / nałożyć szpachlę. o wiele lepiej jest po prostu wymienić w takiej chwili cały element...

600 zł to bardzo drogo !!! najdrozsze warsztaty w lublinie biora 400 zł za element

U mnie z lakierem wymaluje za ok 300zł a u mojego znajomego - sposób garażowy, ale w bdb wydaniu ok 200zł

będzie dobrze za rok to będzie inne autko

a szkoda, bo już się zaczynałem zastanawiać nad kosztem wspawania klatki

Guzik obiecał pedantycznie odbudowac auto :0 naet kolor bedzi espowrotem biały Klatek i tuningu ni ebedzie

wg mnie nieopłacalne, lepiej byłoby na części rozebrać. Ala pasja pasją

Czy faktycznie nieopłacalne pokaże czas. Zakupiłem już większość części potrzebnych do naprawy i narazie tanio Patrząc na rosnące ceny 944 w Europie uważam,że warto uratować to autko zwłaszcza,że uszkodzenia są powierzchowne. Zapomnijcie o naprawdę dobrym egzemplarzu za 4 tys euro! Panowie, hm, hm, nasze rumaki to już klasyki

też miałem ochotę na to autko... ale bardziej pod sport... urzekła mnie ta tapicerka - robisz wszystko na oryginał? bo z tego co mi wiadomo, czerwona tapicerka jest trudna do znalezienia... ?

można ją znaleźć w pięknym S2 które jakiś czas temu Komancz również sprzedawał moze właściciel będzie wstawiał klatkę i odsprzeda