Witam,
Zamierzam kupić Porsche 944 s2 z 3.0l bez turbo cabrio, skrzynia manualna. Chcialbym się dowiedzieć czy auto jako pierwsze Porsche jest wyborem słusznym. Cena około 40 tys. Technicznie sprawne do wymiany częściowo tapicerka.
Z góry dziękuję za odpowiedź

Wygląda na dobrą ofertę jeżeli to są wszystkie koszta.
Mechanicznie - sprawdź rozrząd pomiędzy wałkami (łańcuszek i ślizgi) po/przed
zakupem, bo to jeden z newralgicznych punktów. Zdarzają się też porysowane
gładzie cylindrów (jak masz taką możliwość to zerknij endoskopem do środka).

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Jeżeli to to z Koszalina to w końcu ktoś się zdecydował
Zakładam, że oglądałeś już auto na żywo a nie dywagujesz czy kupić na podstawie zdjęć...
Bardzo ważne jest by było kompletne jeżeli chodzi o wszystkie elementy specyficzne dla cabrio. Wyprodukowano ich niecałe 7.000 sztuk więc części te potrafią być abstrakcyjnie drogie

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

W Koszalinie kupilem juz 560 sl. Przy okazji zainteresowali mnie to Porsche. Samochód kompletny , wszystko działa, zero wycieków wiec tez uwazam ze cena atrakcyjna. Pan sprzedający tez kilka złotówek cenę obniżył bo jednak auto trochę stoi. Czy ktoś poza mną oglądał ten egzemplarz?

Znając życie pewnie nikt nie dojechał na miejsce.
Jeżeli go widziałeś i jest tylko to co piszesz to bierz go.
Miałem 944 S2 Cabrio w manualu i jest to super auto
Ps. A potem inni będà cmokać i mówić, że mogli brać...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Doprowadzenie tego do dobrego stanu też będzie kosztowało kilka złotówek.
Dodatkowo przy tym przebiegu chyba zbliża się remont silnika?
Wielu to kalkulowało i wyszło że lepiej kupić gotową do jazdy bez stresu,ujebanych łap i ogólnego złego samopoczucia .Moim zdaniem żadna to okazja była.

@Arekk
Czasem łatwiej jest komuś wydać 80k pln w ratach niż na raz. Niektórym z nas jest to łatwiej ogarnąć mentalnie. Ja jestem w stanie to zrozumieć
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Tu jest meritum, że nie można mieć złudzeń, że 40k starcza na auto w dobrym stanie. Jeżeli jest świadomość, że skończy się na 80k to można takie brać i stopniowo robić. Takich za 80k z tego co wiem to obecnie na sprzedaż w Polsce nie ma, no może jedno w warszawie ale nie wiem na 100% czy właściciel nadal chce je sprzedać / kiedyś chciał /

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

Nie chodzi o to czy trzeba duzo włożyć i w jakim czasie. Kupując ten model bardziej chcę się skupic na szukaniu czegos rzadko spotykanego. I ten samochód w tej konfiguracji uwazam ze jest wart takich pieniędzy. Czy jestem w błędzie i jest ich mnóstwo? A tego co szukałem to chyba 7 tys sztuk.
Dalej nikt nie odpowiedział czy oglądał auto i czy do czegoś się przyczepił

@mata70 to?

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Porsc ... 74864.html

https://1drv.ms/f/s!Aqo-hR0ZXdAUgb0sLdV1HaNgBX90cg

Taki model dokladnie

6.980 sztuk wyprodukowanych - warto ratować każdy egzemplarz
A co do dostępności do sprzedaży to warto zajrzeć na mobile.de... W tej chwili jedynie 34 egzemplarze w całej Europie i raczej w wyższych cenach...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Zatem do sedna. Planuje pojechać tam w czwartek i obejrzeć na chłodno na kanale jeszcze raz. Proszę Was o listę konkretną elementow/ rzeczy na które powinienem zwrócić szczegolnie uwagę.

A to?
https://classics.autotrader.com/classic ... /100982386

pierwsze widzę, na pierwszy ogląd ładne, ale jak za 25 eur to... zderzak tył chyba ameryka a reszta europa, brak na środkowym panelu przykrywki schowka, radio straszy, nie widać windshota, pokrowca na dach - to wszystko buduje potem tysiąc do tysiąca, nie wiem jak z historią, lakierem, itp. itd

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

wyżej Qbak podał kluczowe kwestie rozrząd i gładzie cylindrów, reszta jak w każdym aucie przy zakupie.

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

z tym dealerem byłbym ostrożny skoro ma 6-cylindrowe 944 w ofercie

https://classics.autotrader.com/classic ... /100855850

no ale ostatnio nasi motoryzacyjni dziennikarze widzieli 3-cylindrowe wiec wszystko możliwe

_________________

Mateusz

http://www.pba.pl
http://www.balticlodge.pl
http://www.lidiakalita.pl
http://www.rehasport.pl

W przypadku cabrio dodałbym też ogólną kompletność. Nawet takie detale
jak chwytaki osłon przeciw słonecznych są inne niże std (320zł netto/szt.).
W bagażniku w jednej z bocznych skrytek powinien być zdaje się
amortyzator nadwozia, nazywają to tłumikiem drgań skrętnych.

Ta reszta jak pisze mata70, to w szczególności historia wypadkowa auta,
a raczej jej brak. To auto ma tak jakby podwójną podłogę. Nie chciałbym
żeby tam ktoś ingerował.

Jeżeli masz możliwość i czas to może jeszcze geometria auta?
Wszystko inne możesz zrobić/zlecić.
Tak naprawdę dobrze jakbyś pojechał z kimś kto takie auta zna i widział
ich kilka w życiu. Mechanik byłby najlepszy. W okolicy Zbyszek ze
Szczecina. Od lat naprawia Porsche, tylko nie wiem czy zgodzi się
na taką wycieczkę.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

A jakiś namiar na p. Zbyszka, nazwa firmy?

To auto zeby wygladalo i jezdzilo to wyjdzie w okolicach 100tys.. nie wiem czy nie lepiej kupic w de.. carfax sprawdzales? Ja bym zaczal od tego zamiast fatygowac kogokolwiek do tego auta..