Witam.
Uznałem że przywitam się we właściwym dziale dopiero po ewentualnym zakupie. Mam nadzieję że nie będziecie mi mieli tego za złe.
Noszę się z zamiarem ulokowania pieniędzy w Porsche.
Pomyślałem że takie połączenie przyjemnego z pożytecznym jest dobrą alternatywą dla lokat które aktualnie są delikatnie ujmując niezadowalające.
Czy ktoś orientuje się jaki model w perspektywie czasu będzie najbardziej nabierał na wartości? Zaznaczę że mój budżet to maksymalnie 200 tyś. PLN.
Myślałem o 911 996 turbo i 911 993 ewentualnie coś starszego bo mam możliwość stopniowo doprowadzać samochód do stanu świetności. Dzięki z góry za rady.
Pozdrawiam.

Kacper chyba jeszcze ma 964 z 92 w bardzo dobrym stanie i cenie .
Im starszy i rzadszy model tym większy wzrost warości.

_________________

-http://classic911.pl

W przypadku 996 to każda wersja poza carrerą będzie nabierała z czasem wartości, poczynając od 4S, Targa, Turbo, a na GT2 i GT3 kończąc. Im sztuk mniej - tym więcej wartość wzrośnie.

Ostatnio widziałem ogłoszenie sprzedażny Żuka z zabudową kempingową. Oryginalny, wyprodukowany tylko w 17 szt. Ten to dopiero jest rzadki i powinien pójść do góry. .

Pytanie, jak z popytem poza nieliczną grupą świrów?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nie tak łatwo zarobić na aucie jakby się to wydawało...
Chyba że kogoś interesuje niski zarobek ale co to wtedy za inwestycja.

Kolega sprzedawał dwa lata piękne/100% fabryczne BMW e30 M3 których podobnych było może z 5szt. w całej europie... w dodatku po dobrej cenie bo potrzebował kasę i miał może 3 telefony od zainteresowanych.

W końcu zrobił najlepszą rzecz jaką mógł... Poleciał z autem do Stanów na aukcję gdzie zarobił ponad 60kpln więcej niż chciał w Polsce przez te dwa lata..

Zresztą zawsze mam wrażenie że poza Polską ludzie bardziej doceniają dobre auta.. Ile pięknych Prosiaków już kupili od nas niemcy? mnóstwo.

Bo "my" cały czas wierzymy w okazję stulecia, ze ktoś odda za pół ceny super zadbany egzemplarz, który nigdy nie widział lakiernika, jeździł nim okazjonalnie starszy lekarz raz na pół roku na wakacje, a potem od razu do aso na przegląd A przykładowy Niemiec zna realia rynku i kupuje od Polaka i się cieszy

Największą wartość +wzrostową gwarantują tylko posiadscze
Pamiętam jak kilka lat temu np.takie 914 stały po 5tys.zł i nikt na to nawet nie chciał spojrzeć a teraz niby jaki to super fajny rzadki klasyk

Teraz byle gowniany 20letni mercedes i bmw w sedanie sa 'klasykami' za jakies chore pieniadze i to na pewno jest banka. Ale Porsche jest raczej bezpieczne, oczywiscie tylko 911, im rzadza wersja tym bezpieczniejsza inwestycja.

+1

bo jestesmy narodem biednym i ogolnie rzecz biorac na tym procesie tracimy.

Polak patrzy doraznie i nie stac go na luksusy. A auta jak konie to pasja bardzo kosztowna. Nie dla Polakow.

Osobiscie uwazam ze 997 jest leszym wyborem z wielu wzgledow. Lepsze matrialy, wizualnie wiekszosci sie bardziej podoba itd.

Wyjatkiem tu moze byc 996gt3/rs

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Jak będziesz już zdecydowany na coś to daj znać, mam 996 turbo manual, i jakies 964 cabrio tez sie znajdzie. Napisz do mnie na priv

Naprawdę uważasz, że osoby kupujące używane Porsche, czasem nawet wymagające większej uwagi, próbują w ten sposób zamaskować biedę? Za to osoby kupujące nowe Porsche, chociażby te najtańsze z oferty są osobami majętnymi.