Męczy mnie Porsche takie typowe do codziennej jazdy - CAYENNE II - PANAMERA
Coś już wiem, kilka pytań zadałem, dostałem parę odpowiedzi, ale potrzebuje to uprządkować. Jeśli mogę liczyć na pomoc to bardzo proszę o odpowiedzi do poniższych punktów.

Zaznaczam nie chodzi o wyścigówkę, tylko możliwie niezawodne i komfortowe auto ( jeśli mocny silnik jest bardziej niezawodny to nie mam z tym problemu ).

Zastanawiam się nad kilkoma kwestiami:

1. Jaki silnik ( głównie chodzi mi o bezawaryjność, osiągi i spalanie nie mają znaczenia ).
2. Od jakiego przebiegu dla wskazanego silnika zaczynają się problemy/wzrasta prawdopodobieństwo wystąpienia usterek/awarii
3. Koszty serwisowania ( przegląd olejowy, hamulce, zawieszenie )
4. Inne kwestie na które należy zwrócić uwagę przy zakupie.

Wtedy idzie się po lexa...

Jeżdżę Panamerą 3 lata i auto nigdy mnie nie zawiodło natomiast od początku przedłużałem gwarancję w ASO aby mieć spokojną głowę i Tobie też polecam. Oczywiście nie obyło się bez drobnych usterek typu problem ze spojlerem, czujniki w klamkach czy kompresor klimatyzacji (wszystko wymieniane w ASO na gwarancji).

Osobiście uważam, że najbardziej na co trzeba uważać to od kogo się kupuje takie auto bo nie jest to samochód, którym z założenia się jeździ 90km/h. Lubię szybkie auta i lubię sobie na autostradzie pojechać szybciej niż przepisowo natomiast nigdy nie katowałem auta. Widziałem kilka Porsche prawie nowych a wręcz zdezelowanych przez samych właścicieli. Młodzi ludzie, którzy dostali od rodziców auta, które były katowane. Jaki samochód by nie był to wszystko ma swoje granice i moim zdaniem często nie samo auto jest winne

Jaki silnik?
Jakie przebiegi używanych Panamer należy sobie odpuścić?

Do 200 tys producent daje gwarancję i takiego auta bym szukał. Chociaż widziałem ostatnio panamerę z przebiegiem ponad 350 tys.

Jedyny słuszny silnik to 4.8 Turbo

Panamera jest okej ale ciężko ją sprzedać z przebiegiem powyżej 200kkm. Dlatego sprzedający najczęściej się ich pozbywają przed tym przebiegiem. Bez gwarancji takie auto jest tykającą bombą która okaże się skarbonką na kołach. A jak wiadomo Panamery "lubią" serwis. Tam każda drobnostka kosztuje krocie.

Jeżeli chcesz fajne Porsche "na codzień" to może Boxster?
Za Boxsterem przemawia:
1. Komfortowe siedzenia - po przejechaniu w 3 dni 1300km czułem się idealnie (moja żona też:)
2. Dwa bagażniki - można spokojnie spakować się nawet na tygodniowe wakacje.
3. Bardzo fajna trakcja.
4. Niskie koszty użytkowania (w odniesieniu do każdej wersji).
5. Niska awaryjność.

Ja polecam. Jeżeli nie potrzebujesz wozić nim 3 pasażerów - to jest to idealne auto do codziennej jazdy.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Jezdze Panamera od prawie 2 lat. kupilem przy 144, teraz 175 i nie uwazam ze te auta nie wytrzymuja wiecej niz 200. Kwestia serwisowania z glowa, a jak ktos wymienia olej w silniku co 30 tys a w skrzyni i napedach nie dotyka to problem lezy po stronie uzytkownika.
Kazde auto nieserwisowane bedzie sie sypalo.
Jak szukasz auta wygodnego to polecam Paname, a jak wiekszego to Cayenne.

Boxster za mały, potrzebuje auto dla 4 osób.

Jaka wersja silnikowa dla Panamery a jaka dla Cayenne?
Który z powyższych jest mniej awaryjny i w jakiej wersji silnikowej?

Smutno to pisać, ale najmniej awaryjne to chyba Cayenne diesel...

Panama wg mnie min v8 4x4. Ja wybalem wg potrzeb 4S, jak chcesz mocniejsze to turbo.

Przy dynamicznej jeździe 3 litrowy cayenne w dieslu wciąga olej. Panamere mam od dwóch dni I jestem zachwycony:)

Masz na mysli silnik 3.0d ?
Czy w Panamerze ten silnik występował ?
Co po za silnikiem przysparza najwięcej kłopotów?