weekend majowy sprzyja zwiedzaniu. tym razem gdyby ktos z Was zabladzil w okolice Monachium/Oberschleisheim, to polecam tutejszy oddzial Deutsche Museum poswiecony lotnictwu. wielki hangar z wieloma prze-ciekawymi eksponatami. a taka perelke znalazlem (Power by Porsche ):

Kilka lat temu, u mojego Przyjaciela pod Poznaniem widziałem silnik z Messerschmitta ........silnik Daimler Benz.....z mechaniczną pompą wtryskową ...sygnowaną PORSCHE.
Uznane konstrukcje........

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Prosto z auta. Stare 911 wszędzie się sprawdza.

Jaką moc ma taki silnik po zaadaptowaniu pod samolot, bo to co było w samochodzie to chyba troszkę za mało?

To co ja widziałem to był silnik rzędowy, detali nie pamiętam. Takie silniki miały ok. 1500KM.,. ale to zupełnie inna bajka niż to powyżej

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Z reguly mniej niz w aucie, bo zakres obrotow mniejszy.

TKacki, orientujesz sie z jakiego 911 ten silnik?

W malych Cessnach sa 4-cylindrowe boxer'y, ale pojemnosc to 4 litry. I maja 100KM.

Poczciwy Mooney
3.2

N00: de-rated for automotive fuel
N01: 212 hp at 5300 rpm
N03: type-certified N01 for the Mooney M20L, 217 hp at 5300 rpm
T03: similar to the N03 but with a Garrett turbocharger, 241 hp at 5300 rpm, critical altitude 18,000 ft

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl