Jakie macie doświadczenia w użytkowaniu GT3 bez liftu przedniej osi? Jak z użytkowaniem na co dzień? Jak w porównaniu do innych aut np. 911 GTS, 718 Cayman GT4, GT4RS, 718 Cayman GTS? Dzięki z góry za wasze opinie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moim zdaniem LIFT przy każdym aucie tego typu jest pomocny, tym bardziej że można sobie pozwolić na niższe, od fabrycznego zawieszenie. Bez znaczenia czy to Porsche czy Ferrari czy Lambo - moim zdaniem LIFT na +, chyba że ktoś jest jakiśmy torowym purystą i zmienia to charakterystykę zawieszenia dyskwalifikując LIFT.