1) Tryb normal, PSM sport. -- twardsze zawieszenie, silnik w trybie spacerowym.
2) Tryb Sport+, PSM włączone standardowo. -- silnik w trybie "sport" - zawieszenie ponton.
3) Tryb Sport+, PSM sport. - kombinacja powyższych.
W przypadku PDK zdaje się jednak case był typu sport oraz sport+; gdzie ten pierwszy pozwalał na agresywniejszą jazdę (lepsza reakcja na gaz etc), natomiast "sport+" wymuszał manualną zmianę w sekwencyjnym trybie PDK.
W manualu ten drugi tj "sport+" nie występował - ale może sie mylę (ale raczej dla 997 tak było)...
Chętnych na meetingi jest tutaj wielu, póki nie zaproponuje się daty ;p
