Cześć wszystkim,

Chciałem rozpocząć dyskusję na temat zastosowania serwomotorów w samochodach Porsche, szczególnie w nowszych modelach – np. 911 (992), Taycan czy Panamera. Jak wiemy, serwonapędy są dziś kluczowe w wielu układach – od elektrycznego wspomagania kierownicy, przez systemy aktywnego zawieszenia, po automatyczne skrzynie biegów i elementy aerodynamiczne (np. aktywne spoilery).

Czy ktoś z Was miał już do czynienia z diagnostyką lub wymianą serwomotoru w Porsche? Interesuje mnie:

Jakie są typowe objawy awarii serwomotoru (np. w zawieszeniu PASM)?

Czy Porsche stosuje własne rozwiązania, czy też korzysta ze standardowych komponentów (np. Bosch, Continental)?

Jak wygląda kwestia programowania nowego serwomotoru – czy potrzebny jest specjalny dostęp online lub tylko PIWIS?

W moim przypadku (Porsche Panamera 4S 2015) pojawił się błąd dotyczący siłownika tylnego spoilera – podejrzewam właśnie problem z serwem. Zastanawiam się, czy warto szukać używanego elementu, czy lepiej regenerować.

Każda opinia i doświadczenie mile widziane!