Witam,

Jako, ze to moj pierwszy post na forum - Witam Wszystkich ! Pewnie z niektorymi poznalem sie osobiscie na roznych pojezdzawkach...

Jakos ostatnio natchnelo mnie na Porsche 911 a jako ze przed zakupem lubie pogmerac i poczytac stad moja rejestracja tutaj. Zakup nie nastapi raczej bardzo szybko - jest to kwestia 1-1,5 roku ale chce sie przygotowac

Bede wdzieczny wszystkim za okazana pomoc i wyrozumialosc - szczegolnie na poczatki, gdyz temat Porsche jest mi na razie zupelnie obcy.

Na ta chwile w kregu moich zainteresowac jest model 911 (997)...

Pozdrawiam,
Artur

A witamy witamy
no i bardzo dobry wybór cię czeka

P.S Świetny ten twój "traktor"

"traktora" juz nie mam teraz jest niebieska Nka... ale planuje sprzedac

Celuj w S-kę lub 4s
Powodzenia!

witaj!
kupuj porsche i wpadaj na zloty rowniez z kamera bo całkiem fajnie je montujesz (black tractor):)

997 4S to też mój typ i najrozsądniejszy plan zarazem.
Powodzenia!

montaz filmu to dzielo kolegi - jemu naleza sie gratulacje, z Subaru raczej nie zrezygnuje, Porsche to bedzie jesli juz dodatkowe auto

zakup pewnie chwile mi zajmie wiec poki co wpadajcie na imprezy oragnizowane przez klub Subaru (albo Ulez przez Wrobla) - jestem tam dosc czesto to sobie pojezdzimy...

przy okazji kilka pytan - jesl w nie wlasciwym miejscu przepraszam :

- co w 997 odroznia "S" od nie "S" (oprocz silnika)?

- jak spisuje sie naped 4/4S? czy jest tak dobry jak w Subaru ? pewnie glosow bedzie tyle ile wypowiedzi... konserwatysci stwierdza pewnie, ze tylko RWD i tylko silnik chlodzony powietrzem...

- nigdy nie myslalem o automacie ale jak poczytalem i obejrzalem co nieco na temat PDK to zaczynam sie wahac... (tiptronic zdecydowanie odpada), od kiedy jest montowane PDK?

z gory dzieki za pierwsza garsc odpowiedzi

Lepsze hamulce (czerwone, bądź żółte jeśli ma ceramikę), poczwórny wydech i to, że często wersję S na rynku wtórnym posiadają ciekawsze/bogatsze konfiguracje


Od 2008 roku kiedy miał miejsce face lifting
Nie wiem jak działa Tiptronic w 997, ale w 996 nie najlepiej...

Pozdrawiam.

w 997 S oprócz mocy są w standardzie xenony i aktywne zawieszenie PASM, możliwe że jeszcze coś ale nie pamiętam

a jak dla mnie to tiptronic działa bardzo dobrze, tylko auto musi mieć pakiet sportchrono

jeśli chodzi o napęd 4S to generalnie jak dla mnie jest ok ale jeśli miałbym kupować kolejne auto z myśla o sportowych pojeżdzawkach do kupiłbym S. jest jeszcze taka różnica że 4S ma lepsze hamulce niż S i zawias (podobno) ten co w turbo

czyli rzeczywiscie chyba w kregu zainteresowan pozostaje "S"... terez pytanie czy RWD czy 4S...

jak sprawuje sie naped 4x4 w Porsche? wiem, ze przednia os dostaje od 5-35% mocy ale jak to wyglada w praktyce? wiem, ze to troche jak dyskusja ze slepym o kolorach ale moze ktos bedzie w stanie opisac mocne/slabe strony

co do hamulcow/zawieszenie w wersji S czy 4S to nawet jak by sie stalo ze sa za slabe to mam dostep do dobrych czesci w dobrych cenach wiec cos tam sie wymieni jak bedzie trzeba

4S jest bardziej podsterownym autem i drze mocno przednie opony.
jest też widocznie wolniejsza od S na suchym torze ale jak jeździliśmy po mokrym to potrafi pokazać swoje zalety

Witaj jestem tu nowy ale jezdzile troche roznymi modelami Porsche i widzac twoje zainteresowanie radzilbym S lub 4S ale w manualu

chyba ze GT3 Goraco polecam jezdzilem inna bajka

Pozdrawiam RaFFi

Niewątpliwą zaletą jest to , że 4 koła Cię "wyciągną" prawie z każdej sytuacji.

Ciężko, przynajmniej mnie, na suchej drodze wejść bokiem w zakręt - na mokrej jest zdecydowanie łatwiej;-)

Kolejna sprawa - mam automat/tiptronic - z miejsca rusza bez najmniejszego boksowania kół - natychmiast jak wciśniesz pedał gazu.
Jak dotychczas miałem problem tylko z najnowszym mpower - ale przy 260 został w tyle - w Niemczech oczywicie;-)

Minusem jest to, że powinieneś/najlepiej by było mieć te same opony na 4 kołach - czyli zmieniasz kapcie to od razu 4.

Polecam w każdym bądź razie.

W jeżdzie codziennej nie zauważyłem, żeby się ścierały mocniej przednie opony - mam pzero.

996 4s;-)

wg mnie 4S z manualem to porażka, manual nadaje się do S
jeśli chodzi o nienormalną jazdę to przody są łyse 2x wcześniej niż tyły w 4S

Bunch ziomus ja mam 993C4 i możemy się gdzieś umówic na przejażdźkę w Wawie