Po wymianie akumulatora w Porsche cayenne mam caly czas błąd akumulatora, który pokazuje stan naladowania 90%, przez co oszczedza energie i np raz klapa dziala elektrycznie a raz np w nocy nie wlacza oswietlenia wnetrza. Prócz tego mam tez błąd PSM, co zrobic ?

Prosze o pomoc

Mialem to samo, pod siedzeniem jest przelacznik aby wylaczyc funkcje oszczedzania akumulatora.
Dla ulatwienia link. Musi byc tak jak na zdjeciu z zielonym zaznaczeniem. Fotela nie trzeba demontowac, wystarczy zdjac plastikowa zaslepke z dywaniku.
https://www.renntech.org/forums/topic/51143-battery-discharge-protection-active/
U mnie zadzialalo.

Faktycznie zadziałało, w Porsche polecili mi przeciąć ten czerwony kabelek tam.

Dziękuje za pomoc !!

Dziwne tylko ze dalej mam błąd auto start/stop.

Pozdrawiam

Może aku niedoładowany?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Aku kupiony nowy identyczny jak stary był, obecnie jedyny problem jaki mam to to ze jak gaszę auto (nie wyjmuje kluczyka) to wyłącza mi pcm i np rozłącza rozmowę to normalne ?

Panowie wznawiam temat, czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie mogę szukać przełącznika od zarządzania energią o którym mówiliście? Niestety podany link nie działa.

Mój przypadek to Porsche cayenne s 4.5 2006
Auto ma problem z elektryką, najgorszym problemem jest to że czasami muszę kręcić go kilka razy żeby odpalił bo coś odcina dopływ prądu do rozrusznika. Dodatkowo mam wiele pojedynczych mniejszych problemów jak np czasami problem z otworzeniem klapy bagażnika, problem z oświetleniem wewnetrzym, zegar na liczniku nie trzyma godziny, czujnik deszczu wariuje.

Auto kilkukrotnie sprawdzane na różnych komputerach, zarówno tych z Chin jak i oryginalnych, albo nie pokazują nic (wszystko jest ok) albo pokazują się błędy dokładnie tych rzeczy z którymi mam problem, dodatkowo pokazując praktycznie za każdym razem błąd systemu zarządzającego energią.

Również pytanko czy kończący się alternator może mieć coś z tym wspólnego? Zauważyłem że mimo iż posiadam nowy i jeden z najdroższych akumulatorów jaki można było kupić, wskazówka ładownia oraz multimetr pokazują że auto nie doładowuje (13.5-13.8)

Może ktoś z was zetknął się z czymś takim i może coś podpowiedzieć.

Pozdrawiam

Jak udało Ci się rozwiązać problem z alternatorem Miszorasty ?
Czy wymieniłeś go czy to wina akumulatora ?
Moja wskazówka ładowania często zatrzymuje się na 13,5 , potem wchodzi na 14,6 a po zgaszeniu silnika i nowym odpaleniu zostaje już na 13,5.