Witam,

Panowie pojawił się dzisiaj u mnie taki o to problem. Podczas zapalania silnik kręci dłużej niż zwykle, na oko zamiast 1 sek to 3-4 sek i odpala bardzo niemrawo Silnik zaskakuje ale w mrozie nie wskakuje od razu na obroty(ssanie) tylko zaskakuje przy 450 obr/min i szarpie po czym obroty powoli rosną i już jest ok, czasami nie zbuduje normalnych obrotów tylko przy dławieniu po prostu gaśnie. Odpala tak samo na ciepłym i zimnym. Stało się to znienacka nie było wcześniej żadnych objawów. Jeździ normalnie, brak kontrolki check. Gdzie szukać przyczyny?

Przepustnica? Moze jest zabrudzona i nie puszcza jak trzeba.. jej blad nie wyswietli checka na desce - trzeba pod kompa podpiac.

A skoro ciezko zapala to moze rozrusznik tez na mrozach dostal w kosc i teraz powoduje jakies hece.. ale to i tak tylko gdybanie

Tak, jak napisał Tsubasa: podepnij pod kompa, bo może pojawił się jakiś błąd, który jeszcze nie wywalił checka.

Piszesz, że pojawiło się to nagle: przy jakiej temperaturze? Jeśli podczas ostatnich mrozów to może paliwo, może świece, może cewki - choć piszesz, że na ciepłym też to paliwo bym odrzucił

Stawiam na świece lub cewki

Mała aktualizacja dzisiaj z rana samochód odpalił normalne, co jak się domyślam nie jest końcem problemów.

Czy możliwe że tak właśnie kończy się rozrusznik czy raczej szukać przyczyny w czujnikach, przepływomierzu lub przepustnicy.
Dodam że odkąd posiadam samochód nie podoba mi się jak działa ssanie przy odpalaniu na mrozach. Otóż po odpaleniu w temp. -15 samochód wchodzi na 1100-1200 obr. trzyma ale ssanie jakby wyłącza się w trybie 0/1. Dodam że działanie ssania przy tej temp to maks. 30-40 sek i po tym czasie obroty spadają do tych jakie posiada już przy pełnym rogrzaniu ok.650obr.

Interesują mnie wypowiedzi posiadaczy 3.2 jak to jest u was? Na logikę auto powinno stopniowo obniżać obroty wraz z rozgrzewaniem a nie wyłączać ssanie od razu. Poza tym ile on się nagrzeje w te 40 sek podtrzymywania go na wyższych obrotach...

A co do sugestii kolegów już odpowiadam. Stało się to jak odpuściły mrozy. Tzn. wczoraj jadąc do pracy temp. 0 st auto zapala normalnie. 8godz po pracy samochód zapala ciężko przy +5. Dzisiaj z rana temp +3 odpalił normalnie. Zobaczymy po 15 czy znowu nie będzie grymasił.
Niestety w Jeleniej Górze gdzie mieszkam nikt nie posiada sprzętu do diagnozy Porsche, ja mam skaner VAG i tyle co mi pokazuje na silniku to błąd jakiegoś wentylatora.

U mnie spada od razu, nie stopniowo

U mnie tak samo.. wiec chyba tak ma byc..