Koledzy mam pytanie, w moim 928 91r wyskoczyła mi informacja na desce rozdzielczej „ZAHNRIEMEN SERVICE” czyli serwis paska rozrządu. I moje pytanie czy ta informacja wyskakuje po danym przebiegu czy są jakieś czujki na napinaczu? Sam pasek miałem wymieniany jak tylko kupiłem Prosiaczka, czyli jakieś 8000 km temu, ale nie w serwisie PORSCHE. Silnik działa bez zarzutów a info wyskakuje po przekroczeniu 3500 obr/min.

Tyle osób przeczytało ani jedna się nie wypowiedziała?
Długi, Dario a wy co o tym myślicie.

Stawiam, że jest ustawione na czas lub przebieg. Czujki na pasku wydają mi się niewiarygodne. Ale może faktycznie wypowiedzą się Ci, którzy mieli/mają 928

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Sąsiad podjedż lub zadzwoń do mechanika o ktorym myślę.....tylko,że w tym tygodniu jest na wakacjach,będzie w niedzielę.

Jest czujnik na napinaczu paska rozrzadu. Zapala sie jak pasek jest za luzny. Napinacz jest hydrauliczny a dopina go cisnienie oleju ze wstepnym napieciem sruba. Byc moze wtepnie jest zbyt slabo naciagniety i stad kontrolka.
Proponuje podciagnac pasek skoro niedawno byl wymieniany i sprawdzic czy z rozrzadem wszystko jest ok - motor jest kolizyjny...

edit:
Wlasnie doczytalem, ze zapala sie powyzej 3,5 tys - moze cos dzieje sie z napinaczem hyrdaulicznym i nie dociaga wystarczajaco paska. Moze tez to swiadczyc o koncu skoku napinacza czyli rozciagnieciu paska lub po prostu cos stalo sie z kabelkiem do czujnika.

a nie powinno się wymieniać pasek razem z napinaczem?

Nasz kolega Irek jest na Wczasach, a zabawy w Ułęży już w sobotę
więc mam mało czsu na weryfikacje.
Im więcej informacji tym trafniejszą postawimy diagnozę.

W napinaczu wymienia sie tylko rolke napinajacą lub jak ktos sie postara to łozysko w tej rolce. Czasami pada gumowa oslonka.
Nie polecam jazdy z paląca sie "tą" kontrolką... Jesli na prawde cos sie dzieje to moze grozic przeskoczeniem paska.
Chyba ze zdiagnozuje sie problem i lezy on po stronie elektrycznej a nie mechanicznej to mozna jezdzic.

Jestem przed wymiana rozrzadu w moim 928 - czytajac o tym jak to się robi znalazlem informacje, że 1000km po wymianie auto powinno wrocic do warsztatu w celu naprezenia paska.
Jezeli tego nie zrobiles to jest to prawdopodobna przyczyna.
Polecam forum na rennlist.com

Dzięki za rady, poszło zdecydowanie szybko i trafnie,
pasek dociągnięty, kontrolka się nie zapala.
Autko gotowe na Ułęż - bez stresów.

i po to ma się kolegów zapaleńców i forum - jeszcze raz dzięki szczególnie dla michała928