Cześć. Wpadły mi w oko takie auta. Jedno 993 do roboty, drugie po remoncie i trzecie do dopieszczenia. Wszystkie fajne choć różne gen.a czy znacie te auta/może właściciele są na forum?
https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... f933439f65

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... 1124aa5d67

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... 1124aa5d67

Najpierw zdecyduj się co chcesz kupić -jaki model

Hejka,
Mam od wielu lat i 993 i F-model, oba w stanie menniczym. Zupełnie różne auta, 1970 dzikus, 1994 bardzo ucywilizowane auto o dużej kulturze pracy silnika, ale nadal fajnie małe w stosunku do obecnych jedenastek. Brzmienie gorsze od F-ki, ale nadal premium.

Ja bym, z tych trzech do wyboru, skusił się na 993, po uprzednim zbiciu ceny do 150 tysi, a następnie zrobił pełną renowację.
Moje 3 grosze.

Ta 912 to do remontu a nie dopieszczenia.
G model - byle auto Arka.

To 3 epoki aut. 911/912 a jak różne 😁

O kurka ... jeśli to byle auto Arka to i byle moje ... faktycznie halogeny dalej te same 😁
Ale mimo remontu silnika i nowego środka - bo widzę ze jest obszyte na nowo to cena chyba trochę przesadzona

Jezeli bedziesz sam manualnie bawic sie w renowacje, to moze jeszcze jest sens, ale w innym przypadku sugeruje Ci abys odlozyl troche zlota i kupil samochod kompletny, ktory bedzie Cie cieszyl od samego poczatku. W przeciwnym razie bedziesz przeklinac, przeklinac i nie spac po nocach, bynajmniej ja tak mialem z innymi samochodami, w ktorych przeprowadzalem kompletne renowacje. Wygladaj super, jak nowe, ale nigdy wiecej juz mnie nikt nie nakusi aby robic kolejne auto.

No to moje zdanie poniżej:
- 993 do zbicia na 140-150k pln, a tak czy tak wyjdzie Cię ponad 200k pln,
- 911 SC cena abstrakcyjna i to nie tylko jak na polski rynek,
- 912 do pełnej renowacji, jak zamkniesz się w 250k pln to powinieneś być szczęśliwy...
Teraz wybór należy do Ciebie...

Ja bym albo zdecydował się na pełną renowację (koszt ładnie można rozłożyć w czasie, tak nie boli i potem wiesz co masz) albo szukał nowszego auta gotowego do jazdy ale w rynkowej cenie

Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Temat powtarzany od lat - kupić gotowca czy samemu robić
Zazwyczaj bywa tak,że ten kto przechodził samemu renowacje będzie sugerował kupno gotowca ....a kto jeszcze tego nie robił, będzie po stronie kupienia taniego wozu i zrobienia go samemu bo liczy na to, że wyjdzie taniej
Jako człowiek, który ma za sobą renowacje auta - sugeruje to co przedmówcy -> kupuj gotowca - to wychodzi najtaniej

Pięknie napisane ale wydaje mi się, że jest jeszcze 3cia grupa. Tanio kupić, tanio naprawić, byle jakoś się trzymał kupy, nieważne pół rzeczy nie działa, skrzypi itd. - oni też zazwyczaj najwięcej wypowiadają się o bolączkach innych egzemplarzy

Wszystko zalezy jaki ma byc efekt koncowy. Z doświadczenia wiem, ze nigdy nie wychodzi taniej. Nie wychodzi nawet taniej niz kupienie prawie idealu, bynajmniej u mnie tak bylo. Jak juz samochod poddaje sie renowacji, to az zal wkladac nawet jednej starej czesci, bo bedzie w mniejszym czy wiekszym stopniu rzutować na efekcie koncowym.

Kasa, kasą, ale przy takich renowacjach dochodzi rowniez czynnik stresu/wkur****, ktory jest nierozlacznym elementem tej układanki

Tylko zrobiony. Ja swoje BMW 2002 od 3 lat robię i końca nie widać. O kasie nie wspomnę. Już jestem na etapie ca 150k PLZ a ideał w DE można za 30k EUR kupić

Świetnie, że odbudowujesz 2002-kę. Ja mam dwie odbudowane i świetnie uzupełniają kolekcję jedenastek.

Jeżeli szukasz turbiny 930,965 to zapraszam

Dzięki. Nie jestem zainteresowany ale doceniam oferte.
Czy znają Państwo to autko? https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... 7d6c18227b

Jest to już podobno fajny silnik bez kłopotliwego wtrysku. Długo je widzę więc oferta może nie być do końca idealna ale cena do neg.

Sorry za off topic ale bardzo fajna/oryginalna ta 997 z ostatnich dwóch zdjęć z oferty powyższej Carrery

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Kolor A co do G modelu - tak mówią, że silnik 3.2 jest najlepszy. Egzemplarza nie znam niestety

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ta 997 też była wystawiona, była z salonu PL, w bardzo rozsądnych pieniądzach około 200tys i bardzo szybko znikła, więc zapewne szybko sprzedana.

_________________

Andrzej
911

Ten Gmodel jakieś trzy lata temu za długo by nie wisiał . Widać że rynek wrócił do normalności.
Właściciel sprzedawał też 944 turbo za coś ok. 60tys.Bardzo ładny stan tak nawiasem mówiąc.