rozumiem, że pomoc przez tel pomogła przy dmuchawie

mam używkę do sprzedania

.....nic nie mów, pewnie że pomogła......tylko śrubki były odrobinę głębiej od osi
Ale zabawa była a ile za ten silnik (jest razem z wiatrakiem? )

Witaj! Miałem identyczne objawy. Pomogła wymiana czujnika temperatury silnika. Cały czas stawiałem na silniczek krokowy ale chłopaki z PC Katowice uparli się, że to czujnik i mieli rację (Zegar wskazywał temperaturę prawidłowo)

Witaj! Miałem identyczne objawy. Pomogła wymiana czujnika temperatury silnika. Cały czas stawiałem na silniczek krokowy ale chłopaki z PC Katowice uparli się, że to czujnik i mieli rację (Zegar wskazywał temperaturę prawidłowo)

Ale to co widzisz to temp oleju, nie silnika
W swoich wymianialem kpl czujnikow - w końcu to 20 letnie auta - lamby, czujniki temp czy ciśnienia itd..
no i to nie czujnik krokowy ale o tym było już chyba pisane

biorąc pod uwagę technologię sprzed.. lat to zwykle ma tendencję do nierównej pracy. `wysterowałem ten zawór współczesnym standalonem z programem adaptacyjnym no i wtedy jest bomba...

_________________

Marcin
----------------

http://aidi.pl

....nie wiem co się stało, ale jest lepiej już nie gaśnie na wolnych obrotach........za to teraz na ciepłym silniku (temperatura robocza) falują obroty, nie ma tragedii ale słychać to i widać na obrotomierzu.
Może faktycznie wymienię wszystkie czujnik......bo na komputerze był sprawdzany i nic nie wykazało........

Wymieniłem czujnik temperatury silnika.....i to było to !!!!!!!
Trochę było zabawy z wtyczką przy nowym czujniku ale odrobina precyzyjnej pracy ....pilnikiem i jest super.

Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam,

Super! Dobrze, że finalnie udało Ci się go odszukać

A czy mógł by mi ktoś powiedzieć jaka to część dokładnie ten czujnik temperatury silnika? Muszę też sprawdzić u siebie.

Przyjacielu, a czy jesteś pewien tej usterki ?
Wskrzesiłeś temat sprzed kilku lat, gdzie opisywany był problem z falującymi obrotami. Widać i Ty masz ten problem . Wtedy zdiagnozowany na czujnik temperatury silnika. U Ciebie nie musi to być, bo przyczyn może być wiele. To częsty objaw. Nie wiem jak długo masz auto, na ile je poznałeś, zdaje się niedługo. Nie wiem jak diagnozujesz. Jeżeli nie masz fachowej wiedzy i możliwości sprawdzenia, to powierz to specjaliście. Nie eksperymentuj. Nie doprowadzaj auta na szybko do wymarzonego stanu ! I Boże broń nie słuchaj niektórych tu rad .... Pozostaw auto w oryginale za to dobrze utrzymane. Kombinując zaczniesz wydawać krocie ...niepotrzebnie.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01