Cześć
Czy ktoś może oglądał/ jeździł tymi autami?

http://otomoto.pl/oferta/porsche-928-s- ... yjq7B.html

http://otomoto.pl/oferta/porsche-928-4- ... yfsNT.html

Jak wam się wydaje warto?
Czy lepiej kupić 4,7 czy 4,5 będzie ok?

Z informacji tel. jakie otrzymałem od sprzedającego 4,7 to że obroty delikatnie pływają oraz ponoć 2-kę trzeba umieć wbijać - nie wiem wyskakuje może.
Czy może lepiej u Niemców poszukać?

A może takie autko? Chociaż tutaj to musiałbym być bardzo grzeczny żeby żona pozwoliła mi to kupić (trochę już dużo kasy)
http://otomoto.pl/oferta/porsche-911-91 ... 700ce79dab

Co o tym sądzicie?

Dzięki Grzesiek

Witaj,

moim skromnym zdaniem jeśli nma być frajda to 4,7 i więcej i żadnych K-jetronic ów. ..

Oba 928 wiszą już bardzo długo, ten 4.7 ktoś chyba oglądał z 924.pl
popatrzę wieczorem bardziej szczegółowo i opiszę Ci te auta.

Dzięki Długi - wiem że te auta wiszą długo - w sumie koło stycznia/lutego dzwoniłem do właściciela tej 4,7. I nadal się nie sprzedał. Cena nie jest zła - wygląda bardzo ładnie w środku. nie wiem czy w całości jest oryginalny. Martwi mnie ten silnik - skoro właściciel "bez bicia" przyznaje się że obroty pływają i skrzynia też nie jest idealna.... to nie wiem co jest zatajone

To 911 to studnia bez dna, więc 60k to dopiero początek wydatków. Była już o nim mowa, oryginalnie było to 912.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Ta 912stka to nieaktualna - sprzedana podobno za 85tyś a ogłoszenie w linku to że kupi za 60tyś.

Dzięki za info. To oznacz ze na 911 mnie nie stać Zostaje przy 924 944 lub 928

Czemu. 996 dostaniesz za 50-60k

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

No niby tak ale czy to już jest klasyk? Chyba jeszcze nie...

Co rozumiesz przez klasyk?
Wg Porsche wszystkie auta, które maja 10 lat od zakończenia produkcji to klasyki

_________________

10 lat? No może ja bardziej jako klasyki traktuje modele do lat 80tych Chociaż pewnie każdy ma na to inne spojrzenie 911 996 moglbym potraktowac jako youngtimera ale nie klasyka. Chociaż dodaje ze to tylko moje prywatne zdanie.

Wygląda na to, że to ostatni moment, by kupić sensowny egzemplarz w widełkach 50-60. Ceny już zaczęły rosnąć, a dobrych egzemplarzy w rozsądnej cenie coraz mniej.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

a gdzie takiego szukac?bo to co jest oferowane to czytajac opinie same szroty

Hmm - a czy boxstera można traktować jako ypungtimera? Czy sądzicie że to autko będzie kiedyś "klasykiem" - nie powiem kultowe... bo myślę że 911 nic nie przebije.
Znalazłem takie 2 oferty:
http://otomoto.pl/oferta/porsche-boxste ... d268624a88
http://otomoto.pl/oferta/porsche-boxste ... d268624a88

Czy ktoś zna te auta - widział, jeździł? No i poza tym jak z tym silnikiem 2,5? daje frajde czy raczej toporny?

Przy drugim carfax prawde Ci powie - popros o vin i odzaluj stowke..
Pierwszy ma ladniejszy kolor. Rzadko spotykany.. Reszta do ogladniecia na miejscu.
Co do silnika to daje frajde. Trzeba dbac jak o kazdy inny, przed zakupem dobrze przeswietlic auto i potem cieszyc sie wiatrem we wlosach


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odnośnie czerwonego dzwoniłem - właściciel utrzymuje ze ma org. przebieg... Wiem ze można mało jeździć - żona ma miniaka i w pięć lat zrobiła koło 35k km.
Ale tutaj Właściciel twierdzi że przez z 7 lat jak go mają zrobili koło 3000 km... no coż może to faktycznie zabawka była.

Czy jest tutaj ktoś z okolic Kępna chętna mi pomóc w oględzinach i służąca radą? Wiem ze później trzeba będzie jechać do Wrocka pewnie na warsztat i przejrzeć go dokładniej.


Dlaczego tylko piszesz o drugim? Odnośnie czerwonego nie warto prosić o vin i sprawdzić?

pewnie chodzi o to,iz ten granat jest z usa czyli mozesz wykupic opinie na carfax pozdro

Dokladnie. Europejskiego nie przeswietlisz tak jak USA trzeba sie pofatygowac poogladac a czasem mozna sie zirytowac jakie to perelki sa na sprzedaz..


Sent from my iPhone using Tapatalk

A czy w związku z tym ktoś doświadczony wie na co zwrócić uwagę przy zakupie takiego Boxstera? Może są jakieś znane wady?
Może ktoś będzie miał ochotę wrzucić jakiś poradnik ?

Z mojego doswiadczenia z usprawnianiem mojego to najdrozsze w naprawach sa silnik, elektryczny dach, amortyzatory.. Reszta jest do w miare taniego ogarniecia. Odpusc automaty bo sa wolne i psuja przyjemnosc z jazdy. Na pewno auto musi byc proste a przy tej marce ciezko o bezwypadkowa przeszlosc.. Nie ma zlotego srodka kupuje sie je jak inne samochody


Sent from my iPhone using Tapatalk

kurde i to jest najgorsze - przy zakupie swoich aut - szukałem używek.... i tak jeździłem jak głupi od jednego do drugiego. W obu przypadkach skończyło się na odwiedzinach w salonie i kupnie nowego auta Niestety z Porsche to nie przejdzie... nie stać mnie na nowe