z czasem lampy tak jak w moim 996T się robią mętne.
Mozna polerować ale to nic nie pomaga na ten brud który się osadza wewnątrz.
Producent nie przewidział otwieranie cała obudowę a nowe lampy kosztują grup powyżej 11.000 zł.
Czy ktoś zna alternatywne rozwiązanie

Można regenerować -kupisz takie na aledrogo /jak pisza ,ze prawie nowe to po regeneracji/W TVN Turbo pokazywali jak to robić -rozkleja się w temperaturze 170 w piekarniku skleja klejem do szyb .środków do polerowania nie brakuje

jest metoda czyszczenia ultradźwiękami bez rozklejania lampy, interesowałem się tym kiedyś jak dawałem lampy do polerowania, koszt około 200zł za jeden reflektor.

Widocznie te regenerowane są tak robione bo śladów po xenonie nie ma i nie widać żeby były rozklejane

Jest właśnie po zabiegu rozklejenia lamp przednich-nierozbieralnych
Najlepszą metoda jest piekarnik, tylko do mojego lampa się nie zmieściła. Użyłem więc opalarki.

pisz dalej po robi się ciekawie

u mnie poprzedni właściciel zamontował zbyt mocne żarówki i przypalił elementy wewnętrzne reflektora . Spadła skuteczność świateł. Jeśli bym ich nie naprawił, musiałbym kupić nowe.
Postanowiłem, że lampy rozbiorę i naprawię. Trzeba do tego cierpliwości, około 40 minut na jedną lampę, tak by jej nie uszkodzić. Podgrzewa się krawędzie i odgina , ot cała filozofia.




tutaj widać przepalone (na żółto)

się mówi ze najciemniej po latarnią.
I tak było w moim przypadku. Po znalazłem warsztat na Ursynowie który specjalizuje się w regeneracji świateł.

Wypolerował szkła, nałożył warstwę ochronną, dał nowe soczewki i żarówki. Dodatkowo udało mu się od wewnątrz wypolerować trochę.

Cala zabawa około 1000 zl ale jak w nocy jechałem A1 to efekt był fenomenalny

Może ktoś wie co to jest ta warstwa ochronna?

Namiar chłopie dasz?