Będąc w serwisie powiedziano mi abym regulowane amortyzatory ustawiał na wadze,gdyż nierówne podkręcenie śrub spowoduje przemieszczenie środka masy samochodu a co się może skończyć pod lub nadsterownością, więc moje pytanie czy jest gdzieś serwis, który ma pomiar wagi na każdym kole aby to zrobić prawidłowo?

_________________

Też mam "na gwincie" przód ale pierwszy raz słyszę o ustawianiu na wadze,daj znać jak ustawisz.Może chodzi o poziomice

Na zagranicznych forach o porsche sa informacje o wywazaniu auta na kazdym kole ("corner weight balancing"), zeby bylo zblizone obciazenie kol na tej samej osi i/lub zblizona relacja wagi na kole przednim do wagi na kole tylnym z kazdej strony. Robi sie to podobno przy okazji wymiany zawieszenia na bardziej "dynamiczne", razem z geometria. Fajnie byloby uslyszec praktyczne relacje osob z naszego podworka, ktore cos takiego robily.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

jeśli dobrze Pamiętam to Rychowi ktoś tak ustawiał auto.

MM-Racing też chyba tak ustawiał.

_________________

jest: 991 GT3, 718 T

było: 996 carrera 4s ; 996 turbo ; 997 turbo
-------------------------------------------------------
Puchar PCP 2013 (997 turbo)
mariusz

Z tego co słyszałem tutaj ustawiaja wagi:
http://www.tomson.com.pl/