Jeśli mowa o moim to 2,7...

Dobrze kombinujesz ...

Możesz coś z tematów, które podrzuca Marko?

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Rozglądam się, szukamMyslem ze bedzie to łatwiejsze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Tak, o twoim ! Trudny motor. Och szkoda, że nie 3.0, ale taki jest i się ciesz !
Poznaj dobrze samochód zanim skusisz się na jakieś prace. Samo lakierowanie zrobi lakiernik. Oczywiście trzeba to powierzyć fachowcowi, bo "pacjent" szczególny.
Natomiast przestrzegam przed wejściem, tak "przy okazji" w duży remont. Tu wymagana jest duża wiedza i rozwaga. Łatwo dać się wpuścić w kanał. Wtedy masz rok, czasem więcej, bez auta i dziesiątki tyś.do wydania. Poznaj dobrze auto, wyłap to co niezbędne, wypełnij się tolerancją.
I w żadnym razie nie jest to pisane w opozycji do uznanych warsztatów w tej branży, a raczej ku rozwadze tych, którzy kupili takie auto i w nagłym trybie chcą zrobić cudo. Porsche, stare Porsche, rządzi się swoimi prawami.
Gratuluję zakupu !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Mądre słowa doświadczonego człowieka - PEŁEN SZACUNEK ! i pokłony głowy. Porsche to Porsche i trzeba je zrozumieć Nic "na szybko"
Ave

_________________

BartekG
Jest 911-996.2 - C2 - manual
Był : Boxster 986 -2,7 manual

Wierz mi, że się cieszę:) Jest to początek większego projektu, jaki chcę zrealizować... Mam nadzieję, że się uda.
Dzięki również za dobre słowo... uczę się i każdy głos zdrowego rozsądku jest przydatny.

Chwilowo wygląda, że trzeba poprawić sprawy estetyczne... i tego się trzymam.

Zdradzisz jaki to projekt ? Kibicuje każdemu projektowi, który obraca się wokół tej grupy 911-tek. W razie potrzeby służę radą ze swoich skromnych doświadczeń.
Powodzenia.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Gratuluję. Sam miałem chrapkę na nie:)

Zdradzę, a pewnie.
Tylko, że to projekt nie okrojony do 911-tek, ale do aut różnych... Chcę po prostu skompletować taki solidny garaż aut moich marzeń.

Wydawało mi się, że trzeba szybko działać... więc decyzja zapadła po rozmowie telefonicznej, a następnego dnia rano była po nie po prostu laweta. Jak auto przyjechało, to potwierdziło się, że jest ok:)

Bardzo trudny motor.
Tzw Magnesium.

koszmar w odbudowie wiec polecam duża rozwagę.

Czy coś mu dolega?

To, że magnesium, to nie problem, ale to, że z tego "magnesium" zrobili 2.7
Ale nie straszmy Kolegi !!!
Gratulacje, uciechy, roztropności w usuwaniu dolegliwości !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Przybliżcie temat tego motoru. W czym jest taki trudny? Na coś trzeba zwrócić uwagę?

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster

Wraz z pojawieniem się motoru 2.2 ( c-seria, 1970r.) zastosowano blok ze stopu magnezowego. Piekielnie mocny, twardy, świetnie odprowadzający temperaturę, ale..kruchy. Blok, który obsługiwał z powodzeniem konstrukcje wyścigowe. W modelu 2.4 powiększono średnicę cylindrów, a w 2.7 (G-seria) jeszcze bardziej. Co za tym idzie miejsce mocowania szpilek trzymających tuleje cylindrowe i głowice doszło do takiego minimum, że często pękało i szpilki wychodziły z bloku. Tworzywo bloku praktycznie nie do obróbki, poza tym po rozkręceniu połówek karteru uwolnione naprężenia potrafiły zdeformować blok w stopniu nie do odbudowy. Oczywiście na wszystko są sposoby. Sam na swoim pierwszym ćwiczyłem rekonstrukcję szpilek ( z powodzeniem !) W 3.0 i pózniejszych, Porsche powróciło do stopów, umownie, "aluminiwych". Żeby nie tragizować, wiele tych motorów jeżdzi i ma się dobrze, ale trzeba z nimi obchodzić się jak z jajkiem !

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Wszystko jasne. Dzięki.

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Cayman GTS 4.0, 911 964 Carrera
był:
718 Boxster